小米汽車回應(yīng)前艙蓋爭議 解釋設(shè)計初衷與改進措施!小米汽車最近回應(yīng)了關(guān)于SU7 Ultra碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的問題。最初量產(chǎn)計劃中,SU7 Ultra已經(jīng)具備足夠的綜合性能去沖擊國內(nèi)專業(yè)賽道和紐北,因此并未計劃使用碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。然而,在10月29日SU7 Ultra原型車紐北成績發(fā)布后,原型車的外造型受到廣泛關(guān)注。經(jīng)過充分調(diào)研和評估工程可行性后,小米決定響應(yīng)用戶需求,復(fù)刻原型車同造型挖孔前艙蓋設(shè)計,為用戶提供更多選擇。
碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋不僅滿足了復(fù)刻外造型的需求,還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。小米汽車對之前信息表達不夠清晰表示歉意,并采取措施:對于未交付的訂單,提供限時改配服務(wù),可以改回鋁制前艙蓋;對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋(截至5月10日23:59:59前)的鎖單用戶,贈送2萬積分以示誠意。具體信息可關(guān)注小米汽車APP后續(xù)官方信息。
此外,碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的碳纖維整體使用面積達到1.73平方米,給整車帶來了1.3公斤的減重。近期,小米在各個賽道刷圈時使用的都是SU7 Ultra碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋版本。