多地再發(fā)網約車從業(yè)及投資風險提示 市場飽和嚴重
網約車司機需注意，多地交通局已陸續(xù)發(fā)布2025年第一季度和3-4月份的網約車風險提示，指出當前市場飽和嚴重，運力過剩問題突出。
以成都為例，2025年4月30日，成都市交通運輸局發(fā)布了3月份網約車市場運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，目前成都依法許可的網約車平臺公司共有137家。3月份核發(fā)車證4798個，較上月增加82.09%，有效車證總數(shù)達到22.424萬個。同時，3月份核發(fā)人證4616個，較上月增長127.73%，有效人證總數(shù)為31.616萬個。3月份，成都日均在營網約車數(shù)量為8萬輛，日均在營駕駛員為8.07萬人，單車日均訂單數(shù)為15.41單，單車日均營收約324.41元（未扣除平臺抽成、車輛租金及能源消耗等成本）。
樂山市交通運輸局也在2025年4月29日發(fā)布了第一季度網約車行業(yè)市場運行的風險提示。該市日均在營車輛約為3800輛，駕駛員人數(shù)約為4000人。第一季度內，在線時長約12小時的單車日均收入約為312元（扣除訂單提成），在線時長10小時的單車日均收入則約為260元。
除成都和樂山外，還有多個城市發(fā)布了類似的風險提示。從成都市3月份的數(shù)據(jù)可以看出，新加入的司機數(shù)量持續(xù)激增，導致市場競爭愈發(fā)激烈。其他城市的新增司機數(shù)量也在不斷攀升。
提醒從業(yè)者們慎重考慮進入網約車行業(yè)，不要輕信平臺或公司關于“輕松月入過萬”的夸大宣傳。當前多數(shù)全職司機每天工作12-15小時，流水普遍在300-400元之間（未扣除平臺抽成及車輛等成本）。
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