魏建軍炮轟：汽車產(chǎn)業(yè)的“恒大”已經(jīng)存在，只是沒爆而已

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2025-05-25 12:30:36 首席品牌評(píng)論

中國(guó)的汽車行業(yè)，絕對(duì)是近幾年增長(zhǎng)最為亮眼的行業(yè)之一。尤其是當(dāng)房地產(chǎn)退潮，汽車產(chǎn)業(yè)被寄希望成為接棒房地產(chǎn)崛起的支柱性產(chǎn)業(yè)。

但是最近幾天，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體專訪時(shí)，拋出一枚“重磅炸彈”。

魏建軍聲稱，“汽車產(chǎn)業(yè)里的‘恒大’已經(jīng)存在，只不過是沒爆而已?！?/p>

此言一出，輿論嘩然。

這位素以敢言著稱的“保定車神”，將中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的資本泡沫、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與惡性競(jìng)爭(zhēng)推向臺(tái)前。

在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)狂飆突進(jìn)的當(dāng)下，這位汽車?yán)媳?，為何甘冒行業(yè)之大不韙，敲響警鐘？

魏建軍此次的矛頭，直指資本對(duì)新能源汽車賽道的過度裹挾。

他尖銳指出，部分車企沉迷于“燒錢換規(guī)?！钡挠螒?，卻未構(gòu)建可持續(xù)的盈利閉環(huán)。例如，2024年某新勢(shì)力車企虛增銷量導(dǎo)致上游37家供應(yīng)商18億元壞賬，直接引發(fā)供應(yīng)鏈斷裂。

這種模式與恒大依賴高杠桿擴(kuò)張、最終資金鏈斷裂的邏輯如出一轍。

更危險(xiǎn)的是，市值炒作正取代技術(shù)研發(fā)成為行業(yè)焦點(diǎn)。

魏建軍痛斥“市值虛高、技術(shù)空心化”的畸形生態(tài)，企業(yè)將精力傾注于股價(jià)而非產(chǎn)品，導(dǎo)致行業(yè)陷入“PPT造車”的怪圈。

他直言電動(dòng)汽車的健康發(fā)展不應(yīng)被資本過度裹挾，任何商業(yè)都需要有利潤(rùn)，只有賺錢造血持續(xù)投入才能得到發(fā)展。“賣一輛虧一輛”，這種怪象背后是資本裹挾下商業(yè)邏輯的扭曲，資本套現(xiàn)離場(chǎng)后，產(chǎn)業(yè)只?！百r本賺吆喝”的空殼。

不可否認(rèn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的高光時(shí)刻。2024年產(chǎn)銷突破3100萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率超過50%，比亞迪營(yíng)收首超特斯拉，吉利、奇瑞等品牌海外銷量狂飆……但魏建軍的警告，卻讓這場(chǎng)盛宴蒙上陰影。

魏建軍的預(yù)警并非空穴來(lái)風(fēng)。恒大集團(tuán)的崩塌，本質(zhì)是“高杠桿擴(kuò)張+財(cái)務(wù)造假”模式下系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的集中爆發(fā)。而今天的汽車行業(yè)，尤其是新能源領(lǐng)域，同樣充斥著類似的危險(xiǎn)信號(hào)。

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