快消時(shí)代的汽車慢哲學(xué)(3)

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2025-05-26 09:28:13 中國汽車報(bào)

“車型更新?lián)Q代的速度過快，不僅損害了我們的權(quán)益，還讓我們產(chǎn)生了后悔感。”張逸林談到，新款車型通常在功能上有顯著升級(jí)，但價(jià)格并未隨之上漲，導(dǎo)致老車主的二手車價(jià)值受損。這不僅損害了車企的口碑，也對(duì)品牌形象造成了負(fù)面影響。還有新能源汽車品牌車主反映，在快速迭代的潮流下，新車雖然配置數(shù)量增多，但內(nèi)在品質(zhì)卻在下降，例如智能大屏經(jīng)常無故黑屏、死機(jī)，屏幕顯示疊字、亂碼，手機(jī)App失靈無法打開車門等問題時(shí)有發(fā)生。智能配置的不智能，正是“蘿卜快了不洗泥”的結(jié)果。

有車主反映，車型頻繁迭代讓用戶對(duì)品牌失去了信任。一些車企為了在激烈的市場競爭中搶占份額，采取突然降價(jià)、無預(yù)兆改款等策略，忽視老車主的感受，引發(fā)了輿論爭議。有的品牌對(duì)此不聞不問，有的甚至采取輿論“封堵”，反而激化了矛盾，損害了自己的品牌和口碑。從整個(gè)行業(yè)來看，這種做法也會(huì)降低用戶黏性，導(dǎo)致消費(fèi)者望而卻步，造成銷量下滑。

“汽車作為大宗商品，動(dòng)輒30萬～50萬元的購車支出，如果2～3年間價(jià)值縮水40％至60％，普通家庭用戶損失感強(qiáng)烈，肯定難以接受?！崩畈┨拐\，當(dāng)車主擔(dān)心剛買的車很快貶值、權(quán)益受損時(shí)，會(huì)對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生信任危機(jī)，從而影響新能源汽車市場的健康及可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，快速迭代帶來的高研發(fā)成本和售后服務(wù)壓力，也可能迫使車企壓縮成本，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量，形成惡性循環(huán)。

“新能源汽車的快速迭代使得新能源二手車市場更難做?！倍周嚿趟物w告訴記者，傳統(tǒng)燃油車更新?lián)Q代周期長，性能和配置變化相對(duì)緩慢，二手車殘值較為穩(wěn)定。但如今的新能源汽車迭代太快，導(dǎo)致車型在1～2年間就很快過時(shí)，老款車型在性能、續(xù)駛里程等方面與新款車型差距較大。消費(fèi)者對(duì)新能源二手車的接受度大幅降低，認(rèn)為其技術(shù)落后、續(xù)駛里程衰減快，從而使新能源二手車市場需求下降。這直接導(dǎo)致新能源二手車價(jià)格一降再降，形成“無人問津”的局面，嚴(yán)重影響整個(gè)二手車市場的生態(tài)和信心。

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