美聯(lián)航一航班滑跑噴火中斷起飛右側(cè)發(fā)動機故障引發(fā)關(guān)注

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2025-05-27 11:25:14 新京報網(wǎng)

5月26日下午，北京首都國際機場三號航站樓發(fā)生一起事件，美聯(lián)航UA889次航班在起飛階段疑似右側(cè)發(fā)動機出現(xiàn)火情，導(dǎo)致航班取消。機上人員平安，航空公司安排27日同一時間起飛。

公開信息顯示，該航班執(zhí)飛機型為波音777-222（ER）雙通道寬體客機，機齡為27.6年，由北京飛往舊金山，實際起飛時間為17時45分。一名坐在飛機右通道靠窗位置的旅客回憶，飛機在跑道加速過程中，他聽到外部傳來異響，隨即看到右側(cè)機翼下方閃現(xiàn)火光。正當(dāng)感覺機頭微微抬起，機輪尚未離地時，飛機急剎車，在跑道上中斷起飛。多名消防人員抵達(dá)現(xiàn)場，對著飛機的左右發(fā)動機噴灑液體。飛機附近還停有多輛消防車、救護(hù)車和警車。當(dāng)班機長在廣播中語氣較為輕松，通知旅客右側(cè)發(fā)動機出現(xiàn)故障，并稱“看上去只有一個發(fā)動機是到不了舊金山的”。

26日的UA889次航班已取消，機場起降航班正常，該航班27日的計劃起飛時間為17時25分。美聯(lián)航客服表示，26日的UA889次航班因“技術(shù)故障”無法起飛。

國內(nèi)某大型航司的一名常年維修波音飛機的機務(wù)工程師初步分析認(rèn)為，右側(cè)發(fā)動機可能噴了一下火，但不確定火情是否一直持續(xù)。如果持續(xù)燃燒，情況會更加緊急。根據(jù)規(guī)定，只要速度沒有達(dá)到?jīng)Q斷速度V1值，就可以停止起飛。V1速度是航空術(shù)語，指飛行機組在起飛過程中能夠安全中斷起飛并將飛機停止在加速停止距離內(nèi)的最大速度。若超過V1，則無論出現(xiàn)何種故障，均需繼續(xù)起飛至安全高度。

若起飛后起落架收上，飛機可能需要返航。若火情消失，基本上也要放油減重之后再著陸；如果火情持續(xù)，無法放油再著陸，情況就會更加危險。發(fā)動機有使用壽命，一般到期后會更換。盡管這架飛機較老，但它也可能裝了較新的發(fā)動機。因此發(fā)動機的故障與機齡關(guān)系不大。若是線路老化或機身結(jié)構(gòu)類問題，那可能與機齡有關(guān)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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