SpaceX公司5月23日分析了第八次試飛事故的故障原因:“‘星艦’飛船故障最可能的根本原因是上級(jí)段一臺(tái)中央‘猛禽’發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件故障,導(dǎo)致推進(jìn)劑意外混合點(diǎn)燃?!弊匀蝿?wù)后已開展大量地面測(cè)試,包括在麥格雷戈測(cè)試設(shè)施完成100多次猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)點(diǎn)火,以深入解析故障機(jī)制。盡管第八次飛行事故與第七次發(fā)生時(shí)段高度相似,但兩次故障誘因截然不同。第七次飛行后實(shí)施的諧波響應(yīng)與艦體頂部防火改造措施,在第八次故障前均按設(shè)計(jì)運(yùn)行。為解決故障機(jī)制,“星艦”飛船的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵連接處將增加氮?dú)獯祾呦到y(tǒng),并對(duì)推進(jìn)劑排放系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)?!靶桥灐蔽磥淼纳?jí)還將引入“猛禽”3發(fā)動(dòng)機(jī),從而進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
試飛失敗后,SpaceX已在FAA的監(jiān)督下,以及NASA、NTSB和USSF的參與下,牽頭開展故障原因分析工作。SpaceX于5月14日向FAA提交第八次飛行事故報(bào)告,并獲得了FAA的飛行安全判定,從而得以進(jìn)行“星艦”火箭的下一次飛行。