余承東和雷軍疑似隔空喊話車圈頂流互撕引熱議

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2025-06-02 12:55:07 路咖汽車

在端午節(jié)當天舉行的粵港澳大灣區(qū)車展上，華為常務董事、終端BG董事長余承東再次發(fā)表了一系列引人注目的言論。他提到，“互聯(lián)網講話都是有記憶的”，并表示希望人們看看他到底是“余大嘴”還是“余小嘴”。他還暗示了一些競爭對手，稱他們憑借強大的品牌和流量能力，即使產品并不出色也能取得成功。

活動前一天，鴻蒙智行發(fā)布了其最貴單品尊界S800，余承東透露，發(fā)布一小時內就收到了超過1000份訂單。盡管入門配置價格為70.8萬元，但大部分客戶選擇了百萬元的頂配版本。此外，他還宣布，尊界S800等車型將在今年第三季度升級華為的乾崑智駕HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng)，并對當前主管部門對“輔助駕駛”的嚴格管理提出了看法，認為不應以最低標準來限制整個行業(yè)的發(fā)展。

次日，雷軍在社交平臺上分享了小米SU7五月交付量超過28,000臺的消息，并附言“詆毀，本身就是一種仰望”，這被解讀為對余承東言論的回應。

中國汽車工業(yè)協(xié)會此前發(fā)布了一份倡議書，呼吁行業(yè)內避免無序的價格戰(zhàn)。工信部相關負責人也表達了支持態(tài)度。中汽協(xié)指出，某車企率先發(fā)起大幅降價活動后，多家企業(yè)紛紛效仿，導致新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌，加劇了惡性競爭。

在先行者大會上，奇瑞汽車董事長尹同躍直言不喜歡價格戰(zhàn)，但迫于市場壓力不得不參與。北汽新能源黨委書記張國富則質疑低價競爭的可持續(xù)性，提出要關注用戶的真實需求。蔚來和小鵬汽車的高管均表示應注重技術創(chuàng)新而非單純的價格競爭。然而，實際上許多品牌在定價時仍表現(xiàn)出對價格戰(zhàn)的依賴。

余承東在演講中強調了真牛與吹牛的區(qū)別，聲稱鴻蒙的智能駕駛技術處于領先地位。他批評某些競爭對手雖然銷量高但產品質量并不突出。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月鴻蒙智行零售量有所下降，排名落后于理想、小鵬和零跑。隨著小米YU7的發(fā)布，兩家公司將在SUV領域展開直接競爭。

論壇下半場，五界掌門人均肯定了與華為合作的戰(zhàn)略意義。賽力斯集團董事長張興海表示從華為學到了很多寶貴經驗。北汽計劃投資超百億用于新能源平臺研發(fā)。奇瑞董事長尹同躍更是將華為視為重要合作伙伴。盡管如此，余承東仍面臨巨大壓力。他在發(fā)言結束時表示：“今天說的話胡說八道，大家不要斷章取義。”

(責任編輯：zx0001)

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