美國(guó)最近對(duì)華政策再次加碼，在兩大關(guān)鍵領(lǐng)域收緊限制，試圖遏制中國(guó)的發(fā)展。一方面，美國(guó)針對(duì)中國(guó)大飛機(jī)C919的核心發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施斷供；另一方面，對(duì)中國(guó)留學(xué)生在美國(guó)發(fā)展的關(guān)鍵通道下手，計(jì)劃大規(guī)模吊銷(xiāo)簽證。這種做法體現(xiàn)了特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)一貫的行事風(fēng)格，表面上談合作，實(shí)際上卻在背后使絆子。然而，這次美國(guó)可能打錯(cuò)了算盤(pán)。

美國(guó)此次出手確實(shí)狠辣。C919大飛機(jī)的動(dòng)力心臟LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)GE和法國(guó)賽峰聯(lián)合制造，美國(guó)商務(wù)部突然叫停供貨，意圖直接阻礙中國(guó)商飛的發(fā)展。但美國(guó)似乎忽略了中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已默默耕耘多年。早在2011年，國(guó)產(chǎn)CJ-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)就已啟動(dòng)立項(xiàng)；2017年，首臺(tái)樣機(jī)裝配完成。2023年，運(yùn)-20平臺(tái)完成飛行試驗(yàn)。2025年春，中國(guó)航發(fā)宣布其性能超預(yù)期，準(zhǔn)備上C919平臺(tái)。這表明，中國(guó)早已準(zhǔn)備好“備胎”，只是此前沒(méi)有更換的必要。美國(guó)的斷供并未擊中中國(guó)的短板，而是打在了中國(guó)早已準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)的“已知風(fēng)險(xiǎn)”上。

與此同時(shí)，美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧表示要與國(guó)土安全部合作，大規(guī)模吊銷(xiāo)中國(guó)學(xué)生簽證，尤其是理工科學(xué)生。過(guò)去十年間，中國(guó)留學(xué)生一直是美國(guó)高校最穩(wěn)定的“金礦”。一個(gè)STEM方向的中國(guó)學(xué)生不僅能帶來(lái)可觀的學(xué)費(fèi)收入，還能在未來(lái)為美國(guó)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)出成果、提升論文影響因子，甚至增加硅谷專(zhuān)利數(shù)。如今美國(guó)說(shuō)封就封、說(shuō)趕就趕，引得哈佛、MIT、耶魯?shù)软敿?jí)高校都坐不住了。數(shù)據(jù)顯示，減少1000名中國(guó)STEM學(xué)生，美國(guó)專(zhuān)利產(chǎn)出就會(huì)下降6%。而且，2024年中國(guó)留學(xué)生回國(guó)率已達(dá)82%，創(chuàng)歷史新高，越來(lái)越多的人把國(guó)內(nèi)頂尖高校當(dāng)作學(xué)術(shù)終點(diǎn)站，而非赴美深造的中轉(zhuǎn)站。

美國(guó)斷供發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)意圖是想將其作為籌碼，換取中國(guó)的稀土資源。中國(guó)在稀土領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)，全球95%的高純稀土來(lái)自中國(guó)，而美國(guó)軍工對(duì)稀土依賴(lài)嚴(yán)重，每架F-35戰(zhàn)機(jī)要用900磅稀土，一艘弗吉尼亞核潛艇需9000磅稀土材料。今年4月，中國(guó)收緊鎵、鍺出口后，美國(guó)軍工急得跳腳。特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)希望中國(guó)提供稀土以換取發(fā)動(dòng)機(jī)。但中國(guó)并未配合，CJ-1000A已進(jìn)入C919平臺(tái)實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，CJ-2000也已立項(xiàng)，中國(guó)不再依賴(lài)美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是致力于實(shí)現(xiàn)整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的自主替代。