照片上的這架飛機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的出口型戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?10CE。它在最近的國(guó)際地區(qū)沖突中表現(xiàn)出色，引起了國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款戰(zhàn)斗機(jī)是在殲-10基礎(chǔ)上改進(jìn)的一款用于出口的單發(fā)單座多用途第三代戰(zhàn)斗機(jī)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成都所設(shè)計(jì)、成飛制造。

在機(jī)庫(kù)中，記者見到了當(dāng)年參與殲-10飛機(jī)研制的副總設(shè)計(jì)師謝品老先生，他今年已經(jīng)86歲高齡。謝品介紹，殲-10CE具有體系協(xié)同作戰(zhàn)能力，在強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下能進(jìn)行超視距多目標(biāo)攻擊以及多模式對(duì)地精確打擊，許多人親切地稱其為“猛龍”。盡管它的設(shè)計(jì)始于40多年前，但通過不斷的技術(shù)升級(jí)，如今的殲-10CE依然保持著強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。例如，為了降低雷達(dá)反射面積，它的座艙進(jìn)行了鍍膜處理，進(jìn)氣道也采用了一種獨(dú)特設(shè)計(jì)。此外，殲-10CE還裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，在中距空戰(zhàn)中能夠先敵發(fā)現(xiàn)、先敵跟蹤、先敵射擊，成為當(dāng)下空中作戰(zhàn)的主力軍。

殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的成功之路始于一次意外的機(jī)會(huì)。20世紀(jì)80年代，中國(guó)飛行員還在依靠地圖和羅盤進(jìn)行遠(yuǎn)航，研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)成了當(dāng)時(shí)最緊迫的任務(wù)。1982年，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的宋文驄代表團(tuán)隊(duì)參加新一代戰(zhàn)機(jī)的評(píng)審論證會(huì)。原本他只是去提些建議，完善方案，但領(lǐng)導(dǎo)給了他們15分鐘的發(fā)言機(jī)會(huì)。在這短短的時(shí)間內(nèi)，宋文驄從未來戰(zhàn)爭(zhēng)的需求出發(fā)，提出了新戰(zhàn)機(jī)應(yīng)具備機(jī)動(dòng)性、超視距空戰(zhàn)等先進(jìn)性能。他的發(fā)言打動(dòng)了在場(chǎng)的所有人，最終將原本保守的二代半方案改成了先進(jìn)的三代機(jī)方案。宋文驄曾說過，在現(xiàn)代和未來的戰(zhàn)爭(zhēng)中，誰掌握了制空權(quán)，誰就掌握勝利的主動(dòng)權(quán)。從事航空高科技研究要勇于探索，不斷創(chuàng)新，敢于突破，特別要在關(guān)鍵技術(shù)和核心能力方面搶占制高點(diǎn)。

首飛成功后，殲-10系列戰(zhàn)機(jī)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上取得了亮眼的成績(jī)。從試飛到列裝，再到批量出口并取得戰(zhàn)績(jī)，這款“空中利劍”書寫了中國(guó)航空工業(yè)從“仿制跟隨”到“自主創(chuàng)新”的傳奇。殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的故事仍在繼續(xù)，它承載著一代航空人的夢(mèng)想與汗水，彰顯了中國(guó)航空工業(yè)自力更生、勇攀高峰的精神。