2025年5月全國乘用車市場(chǎng)零售193.2萬輛,同比增長(zhǎng)13.3%,環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。今年累計(jì)零售881.1萬輛,同比增長(zhǎng)9.1%。盡管5月僅有19個(gè)工作日,比去年少兩天,但市場(chǎng)走勢(shì)依然強(qiáng)勁,這得益于外部貿(mào)易環(huán)境的改善以及“兩新”政策的推動(dòng)。
春節(jié)后車市熱度持續(xù)走強(qiáng),很多省市出臺(tái)并落實(shí)了地方促消費(fèi)政策,疊加車展等線下活動(dòng)的全面啟動(dòng),使得5月車市表現(xiàn)良好。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),截至5月31日,汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)412萬份,其中5月申請(qǐng)量達(dá)到123萬輛,較4月增長(zhǎng)13%。約70%的私人購車用戶受益于以舊換新政策,而私人首購用戶降至30%左右,消費(fèi)升級(jí)的增換購成為主流。
5月乘用車市場(chǎng)的特征包括:廠商零售、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高;自主品牌乘用車批發(fā)份額69.4%,國內(nèi)零售份額65.2%,保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng);新能源車國內(nèi)零售滲透率提升到52.9%;自主燃油乘用車出口下降,但新能源出口增長(zhǎng)明顯。
5月自主品牌零售126萬輛,同比增長(zhǎng)29%,環(huán)比增長(zhǎng)9%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為65.2%,同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。頭部傳統(tǒng)車企如比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等品牌份額提升明顯。
5月主流合資品牌零售47萬輛,同比下降5%,環(huán)比增長(zhǎng)7%。德系、日系和美系品牌的市場(chǎng)份額均有所下降。豪華車零售20萬輛,同比下降18%,環(huán)比增長(zhǎng)19%。
5月乘用車出口(含整車與CKD)44.8萬輛,同比增長(zhǎng)13.5%,環(huán)比增長(zhǎng)6%。新能源車占出口總量的44.5%,較同期增加16.6個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌出口37.5萬輛,同比增長(zhǎng)18%,環(huán)比增長(zhǎng)10%;合資與豪華品牌出口7.3萬輛,同比下降2.2%。
5月乘用車生產(chǎn)227.0萬輛,同比增長(zhǎng)12.6%,環(huán)比增長(zhǎng)1.8%。豪華品牌生產(chǎn)同比下降16%,環(huán)比增長(zhǎng)1%;合資品牌生產(chǎn)同比下降1%,環(huán)比增長(zhǎng)5%;自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)23%,環(huán)比增長(zhǎng)0.1%。