5月新能源乘用車國內(nèi)零售102.1萬輛 同比增長28.2%(3)
展望6月，工作日較多，有利于車市產(chǎn)銷平穩(wěn)增長。制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.5%，比上月上升0.5個百分點，制造業(yè)景氣水平改善。由于銀行存貸息差下降，高息高返的車貸政策受到控制，經(jīng)銷商盈利壓力加大，促銷力度難以大幅增長。
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，中老年農(nóng)民工數(shù)量不斷增多，挖掘農(nóng)民工購車市場潛力巨大。近日國家下發(fā)的新能源汽車下鄉(xiāng)政策對縣鄉(xiāng)市場的意義重大，將為車市增加新動能。
2025年1-4月汽車行業(yè)收入達3.3萬億，同比增長7%，成本增長8%，利潤下降5%，利潤率4.1%。中央及各級政府積極穩(wěn)定燃油車消費，推動報廢更新的更強力實施，期待“油電同權(quán)”推動“油電同強”。
2025年4月中國汽車實現(xiàn)出口62萬輛，同比增長12%，環(huán)比增長36%。主要動力是中國產(chǎn)品競爭力提升和全球南方國家市場的小幅增長。2025年1-4月中國新能源汽車出口表現(xiàn)好于預期，向中東和發(fā)達國家市場呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的局面。
2025年1-4月中國汽車進口14萬輛，同比下降35%。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強大，電動化轉(zhuǎn)型改變了市場需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。
2025年1-4月世界汽車銷量3,026萬輛，同比增長5%。中國占世界汽車份額33%，中國車企在政策刺激下開始走強。中國自主品牌全面提升世界份額，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等自主表現(xiàn)較強。
2025年1-4月份世界新能源汽車銷量達到618萬輛，中國新能源乘用車世界份額67.7%，其中4月繼續(xù)保持70.2%的較高份額。自主新能源乘用車海外市場銷量份額上升較大。
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