787“夢想客機(jī)”首次致命空難：印客機(jī)事故對波音造成致命打擊(4)
過去一年，波音還經(jīng)歷了罷工和生產(chǎn)受阻，年末多起安全事故引發(fā)的信任危機(jī)也波及了訂單。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，1月14日，波音公司披露了2024年第四季度及全年商業(yè)飛機(jī)和國防業(yè)務(wù)的交付數(shù)據(jù)。商用飛機(jī)去年全年共計(jì)交付348架（2023年交付528架），同比下滑34%，其中737交付265架（2023年交付396架），同比下滑33%。
此次空難再次引發(fā)了全球公眾對波音安全性的深切擔(dān)憂，波音還安全嗎？誰該對事故負(fù)責(zé)？
受墜機(jī)事件影響，波音美股盤前迅速下挫，一度暴跌超8%。美股開盤后，波音盤初即跌超5%，早盤曾跌超5.9%，截至收盤，美股航空股全線走低，波音跌近5%。創(chuàng)4月4日以來最大盤中和收盤跌幅，抹平進(jìn)入6月以來所有漲幅。
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