近日,江西的唐先生為救治身患重癥的孩子,需要從南昌轉(zhuǎn)運至上海。此次轉(zhuǎn)運由公立醫(yī)院的醫(yī)生幫忙聯(lián)系了民營救護車,但800公里的路程竟收費2.8萬元,且收費無明細、無發(fā)票,費用直接轉(zhuǎn)入了個人賬戶。事后,唐先生對這筆高額費用提出了質(zhì)疑。
南昌緊急救援中心對于救護車的服務價格有明文規(guī)定,從南昌轉(zhuǎn)運至上海整體費用大概在11000元左右。然而,公立救護車無法承擔跨省轉(zhuǎn)運ECMO患者的任務,因此在緊急關(guān)頭,民營救護車成了病患家屬的唯一選擇。
關(guān)于800公里收費2萬8千元是否合理的問題,網(wǎng)友表達了不同看法。有人認為帶呼吸機、ECMO等器械的救護車本來費用就較高;但也有人認為,南昌緊急救援中心規(guī)定類似轉(zhuǎn)運約1.1萬元,近乎翻倍的價格難以接受。此外,還有人質(zhì)疑收費不透明的問題。根據(jù)報道,這2萬8千元的費用唐先生是直接轉(zhuǎn)給了司機的個人賬戶,既沒有收費明細也沒有相關(guān)發(fā)票。在這種情況下,唐先生對價格合理性提出質(zhì)疑也很正常。
近年來,一些高價救護車收費備受質(zhì)疑。例如,2016年山東某次82公里的轉(zhuǎn)運費用高達3600元,每公里費用達43.9元;2017年西昌至成都400公里的轉(zhuǎn)運被收取8600元,理由竟是“按往返計價”;2023年河北一輛“黑救護車”在途中坐地起價,以減速脅迫家屬補交900元。
不合理高價收費不僅給患者添堵,更讓生命救援蒙塵。盡管一些民營救護車擁有自主定價權(quán),但也應當做到明碼標價,并提供正規(guī)票據(jù)。在緊急情況下,出于對病人的擔心以及救援的緊迫性,患者家屬的議價能力較弱。如果沒有事先說好,所謂的協(xié)商定價可能流于表面,甚至淪為事實上的“單方定價”和“漫天要價”,這對患者及其家屬來說都是不公平的。
醫(yī)療不是生意,生命救援更不應成為搖錢樹。由于救援的特殊性,救護車始終應把公益性擺在第一位,收費既要合理,更要透明。相關(guān)部門還應加強對醫(yī)療轉(zhuǎn)運行業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范市場秩序,用明晰的制度和標準防止亂收費,確保每一筆費用都清楚明白,才能讓“生命通道”真正暢通無阻。
希望有關(guān)部門能深入調(diào)查此事,給家屬和公眾一個說法,并完善監(jiān)管避免類似事件重演,切實保障患者權(quán)益。
江西省衛(wèi)健委針對一起救護車跨省轉(zhuǎn)運病人收費2.8萬元的事件進行了通報,責令涉事醫(yī)院退回不合理收費,并暫停其醫(yī)療轉(zhuǎn)運服務
2025-06-21 08:02:52救護車800公里轉(zhuǎn)運收費2