7月2日晚，上海鐵路局金華車(chē)務(wù)段發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，當(dāng)晚20時(shí)28分許，金溫地方鐵路公司一列貨物列車(chē)在金華市東孝鄉(xiāng)境內(nèi)滬昆線(xiàn)東孝站停車(chē)不及，侵入下行正線(xiàn)，與正在通過(guò)的K1373次旅客列車(chē)機(jī)車(chē)發(fā)生側(cè)面沖突，導(dǎo)致客車(chē)機(jī)車(chē)前臺(tái)車(chē)脫線(xiàn)，所幸無(wú)人員傷亡。

據(jù)媒體報(bào)道，事發(fā)后，K1373次列車(chē)內(nèi)多名乘客反映通風(fēng)不暢、非常悶熱。現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，許多乘客上衣前后濕透，不少人脫掉了上衣。有網(wǎng)友表示，停運(yùn)約3個(gè)小時(shí)。在一節(jié)車(chē)廂內(nèi)，許多乘客稱(chēng)“要悶死了”，一名黑衣乘客將其中一扇車(chē)窗砸開(kāi)。乘務(wù)員趕至現(xiàn)場(chǎng)處理，稱(chēng)“先把老人家轉(zhuǎn)移過(guò)去”，并有人來(lái)清理窗玻璃碎片。隨后在金華站點(diǎn)，多名列車(chē)工作人員前來(lái)檢查被砸車(chē)窗情況。廣州鐵路公安局懷化公安處工作人員表示，并未對(duì)砸窗的男乘客進(jìn)行拘留，僅對(duì)其批評(píng)教育后放行。

網(wǎng)絡(luò)上，小伙兒砸窗通風(fēng)的行為引發(fā)熱議。大部分網(wǎng)友認(rèn)為這名乘客在緊急時(shí)刻破窗屬于緊急避險(xiǎn)，可以理解；也有部分網(wǎng)友認(rèn)為該乘客行為有些沖動(dòng)。此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，因列車(chē)停運(yùn)有人拿應(yīng)急錘砸窗戶(hù)被刑事拘留。這是因?yàn)槠茐能?chē)窗可能影響高鐵正常行駛。列車(chē)故障失去電力供應(yīng)后，車(chē)內(nèi)溫度急劇升高，造成人員不適的情況時(shí)有發(fā)生，尤其是在夏季，甚至可能導(dǎo)致中暑虛脫。再加上停運(yùn)帶來(lái)的心理焦慮，會(huì)放大煩躁情緒。

列車(chē)車(chē)廂窗戶(hù)設(shè)計(jì)成不能打開(kāi)的樣式是基于安全和舒適考慮，但這也帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題：如果主電力停止供應(yīng)，車(chē)廂就成了一個(gè)悶罐子。小伙子砸車(chē)窗是不得已而為之，說(shuō)明解決故障后的列車(chē)通風(fēng)問(wèn)題成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)課題。一方面，鐵路部門(mén)應(yīng)保障安全運(yùn)行，減少故障發(fā)生；另一方面，也要從技術(shù)或其他方面徹底解決通風(fēng)和空調(diào)問(wèn)題。

專(zhuān)家介紹，高鐵車(chē)廂都配有備用電源，但必須節(jié)約使用以保證接觸網(wǎng)恢復(fù)正常供電后能順利啟動(dòng)車(chē)內(nèi)控制設(shè)備。另外，列車(chē)因事故發(fā)生斷電后，車(chē)廂內(nèi)與外部有換氣通道，空氣流動(dòng)可以保證。然而，由于天氣炎熱，車(chē)廂封閉空間內(nèi)人多散熱量大，導(dǎo)致悶熱難忍。打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)存在極大安全隱患。

據(jù)報(bào)道，鐵路部門(mén)曾考慮為高鐵增加一組高壓儲(chǔ)能電源，以確保高鐵在野外斷電情況下可以低速運(yùn)行到下一個(gè)車(chē)站，但這一技術(shù)遲遲未能落地。在全球氣候變暖背景下，解決故障后的通風(fēng)問(wèn)題顯得越來(lái)越迫切，需要鐵路部門(mén)加快實(shí)施，盡快破解這一難題，以免再次出現(xiàn)兩難情景。