經(jīng)緯航太科技公司擅長研制中小型無人機,民用產(chǎn)品包括“天箭”“翼龍”系列無人機,同時還參與了多個臺軍用戰(zhàn)術無人機的項目。其中為臺灣海軍研制的“陸用型監(jiān)偵無人機”具備垂直起降能力,滯空時間6小時,預計將配備臺軍岸基反艦導彈部隊使用,前往外海進行偵察搜索任務。該公司還為臺灣陸軍研制了兩款微型無人機,重量在2公斤以內(nèi),具備光學跟蹤功能,號稱“可取代大疆等大陸同類產(chǎn)品”。
仲碩科技股份有限公司此前曾協(xié)助臺灣“海巡署”組建無人機機隊。該公司最新研制的“飛魚”無人機采用電動機驅(qū)動,氣動彈射起飛,飛行距離約10公里,號稱“臺版彈簧刀巡飛彈”,預計將在今年9月開始實際測試。
中山科學研究院則是臺軍現(xiàn)役無人機的主要研制單位,已經(jīng)列裝的型號包括“紅雀2”微型無人機、“銳鳶1”中型無人機、“陸軍戰(zhàn)術近程無人機”和“劍翔”反輻射攻擊無人機,還有“騰云”大型無人機、“銳鳶2”無人機、“紅雀3”無人機/巡飛彈正在研制之中。其中性能最先進、續(xù)航能力最強的“騰云”大型無人機號稱與美軍“死神”無人機類似,具備自主起降、多機操控、聯(lián)網(wǎng)導控和實時影像傳輸功能。但臺軍對其性能并不滿意,2021年9月,一架“騰云”無人機在臺東訓練時因制導系統(tǒng)故障而墜毀,更是讓外界對其真實能力大為質(zhì)疑。
接受《環(huán)球時報》記者采訪的中國專家表示,近年來臺灣一再鼓吹要發(fā)展“完全排除大陸供應鏈”的無人機產(chǎn)業(yè),這次被中國商務部點名的這4家臺灣實體就是當前臺軍用無人機研制的主力。諷刺的是,臺軍此前一再爆出自制無人機采用大陸配件的消息,例如今年5月臺軍“銳鳶2”無人機就被查出使用大陸生產(chǎn)的通訊模組與存儲卡裝置。專家表示,目前中國商務部的兩用物項出口管制不但涉及無人機整機和零部件,還包括稀土等關鍵礦產(chǎn)及其制品。其中稀土磁鐵對無人機的馬達、傳動系統(tǒng)等核心部件非常重要,同樣列入出口管制清單的鍺則是先進紅外傳感器的關鍵材料。因此中國商務部這次從上游源頭就卡住了無人機生產(chǎn)所需的核心資源,臺灣無人機所需要的零部件無論是自制還是進口,都會受到嚴重影響。
商務部表示已向沃爾瑪公司了解有關情況。近期,有報道稱沃爾瑪被相關部門約談,原因是該公司要求一些中國供應商大幅降價,試圖將美國對中國加征的關稅負擔轉(zhuǎn)嫁給中國供應商和消費者
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