一個(gè)小縣城攬到了德國(guó)電動(dòng)車生意 中德合作開啟新機(jī)遇。一家去年剛成立的縣城小微企業(yè)，成為德國(guó)大眾汽車集團(tuán)前全球CEO赫伯特·迪斯的創(chuàng)業(yè)合作伙伴。這則合資生意在5年前或許難以想象，但在現(xiàn)下卻自然而然達(dá)成了。

中國(guó)國(guó)際投資促進(jìn)中心（德國(guó)）發(fā)布消息，稱Sun Venture與華銳動(dòng)能科技（麗水）有限公司在華合資，整合中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與歐洲市場(chǎng)資源，開展輕型電動(dòng)車的設(shè)計(jì)、采購(gòu)及出口業(yè)務(wù)，目標(biāo)是成為全球輕型電動(dòng)車領(lǐng)域領(lǐng)先的解決方案提供商。外界對(duì)這兩家無名公司的合作感到好奇。

浙江省麗水市縉云縣投資促進(jìn)中心相關(guān)人士表示，華銳動(dòng)能去年落戶該縣，這起合作由政府部門主導(dǎo)促成。永武縉三個(gè)毗鄰縣在短途交通工具出口方面占全國(guó)三分之一的份額。Sun Venture與華銳動(dòng)能將合作開發(fā)Fast Track山地滑板車，主打歐洲市場(chǎng)。這類產(chǎn)品在歐美非常暢銷，而華銳動(dòng)能所擁有的三電核心技術(shù)正是德國(guó)合作方急需的。

迪斯離開大眾后，選擇電氣化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)辦了Sun Venture公司，專注于高性能動(dòng)力系統(tǒng)及輕量化交通工具研發(fā)。他在離開大眾時(shí)獲得了豐厚的補(bǔ)償金，但仍選擇繼續(xù)投身電動(dòng)車行業(yè)。迪斯認(rèn)為，利用中國(guó)成熟的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，加快歐洲交通電動(dòng)化進(jìn)程是他的目標(biāo)。他通過政府引薦，與華銳動(dòng)能達(dá)成合作，看重其背后的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈和合作空間。

華銳動(dòng)能是一家來自蘇州的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在車用三電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域擁有先進(jìn)的自研能力。該公司入駐縉云縣產(chǎn)業(yè)園，周邊聚集了50余家相關(guān)零部件配套企業(yè)。華銳動(dòng)能的重點(diǎn)研究方向包括高能量密度電池管理系統(tǒng)開發(fā)、智能電控平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)等。根據(jù)規(guī)劃，2026年將推出首代電動(dòng)化產(chǎn)品，2030年成為新能源動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

Sun Venture的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、整車工程開發(fā)及國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)證方面。雙方計(jì)劃在中國(guó)成立研發(fā)中心，進(jìn)行更多車型和相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)，同時(shí)還將涉及電動(dòng)車專業(yè)人才的本地化培養(yǎng)。首款車型的設(shè)計(jì)研發(fā)已經(jīng)在進(jìn)行中，計(jì)劃明年完成研發(fā)推向市場(chǎng)。

這次合作對(duì)于縉云縣的經(jīng)濟(jì)模式也是一種突破。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)多為國(guó)外品牌代工，但成立合資研發(fā)公司將是一種升級(jí)，意味著國(guó)外客戶更認(rèn)可這一行業(yè)。美國(guó)是縉云縣短途交通產(chǎn)品的主要出口地，但為避險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)已開始拓展歐洲和東南亞市場(chǎng)。Sun Venture與華銳動(dòng)能的合作致力于打造“技術(shù)出?！蹦Ｊ?，被視為破解出海模式升級(jí)需求的有效路徑。