凈利潤暴跌69%，奔馳發(fā)生了啥？ 銷量下滑拖累業(yè)績！老牌豪華車銷量下滑，利潤縮水。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，第二季度凈利潤同比暴跌69%至9.57億歐元。由于關(guān)稅影響汽車銷售，預(yù)計(jì)2025年全年?duì)I收將大幅低于去年。第二季度，奔馳汽車銷量同比下降9%至45.37萬輛，其中在中國市場(chǎng)的銷量同比下降19%至14.04萬輛。德國豪華跑車制造商保時(shí)捷的數(shù)據(jù)也顯示，上半年全球市場(chǎng)銷量下降6.1%至14.64萬輛，在中國市場(chǎng)的銷量更是下降了28%。

與此同時(shí)，中國品牌乘用車表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，中國品牌乘用車共銷售927萬輛，同比增長25%，占乘用車銷售總量的68.5%，銷量占有率比上年同期提升了6.6個(gè)百分點(diǎn)。

奔馳集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)詳細(xì)說明了其面臨的挑戰(zhàn)。第二季度收入為331.5億歐元，同比下跌9.8%，息稅前利潤同比下跌68.56%至12.7億歐元。每股收益從2.95歐元降至0.95歐元。公司業(yè)績下滑的原因包括汽車交付量下降、定價(jià)疲軟、貨幣負(fù)面影響以及合資企業(yè)貢獻(xiàn)減少。具體來看，奔馳汽車業(yè)務(wù)收入為242億歐元，同比下跌11%，調(diào)整后息稅前利潤同比下跌56%至12.3億歐元。電動(dòng)汽車占總銷量的20.7%，高于上一季度的18.1%。全電動(dòng)汽車銷量下降了24%，而插電式混合動(dòng)力汽車的交付量增長了34%。廂式貨車銷量為93400輛，同比下降10%，電動(dòng)貨車銷量增長了32%。移動(dòng)部門收入同比下跌2%至62.5億歐元，調(diào)整后息稅前利潤同比增長7%至2.9億歐元。

2025年上半年，奔馳集團(tuán)汽車銷量同比下降6%至90萬輛。在中國市場(chǎng)的銷量同比下降14%，在美國市場(chǎng)的銷量同比下降6%至14.2萬輛，在歐洲市場(chǎng)的銷量同比下降了3%。奔馳集團(tuán)警告稱，由于關(guān)稅打擊，預(yù)計(jì)今年全年?duì)I收將大幅低于去年。目前預(yù)計(jì)2025年的汽車銷量將顯著減少，利潤率預(yù)計(jì)為4%-6%。

美國和歐盟于7月27日達(dá)成協(xié)議，對(duì)從歐洲運(yùn)往美國的汽車征收15%的關(guān)稅，這比之前的27.5%有所降低，但仍高于特朗普開始第二任期之前征收的2.5%的關(guān)稅。晨星分析師認(rèn)為，奔馳集團(tuán)是該協(xié)議的重要受益者之一，因?yàn)樗鼜臍W洲出口到美國市場(chǎng)的份額較大。奔馳集團(tuán)正在實(shí)施一項(xiàng)廣泛的績效計(jì)劃，計(jì)劃通過削減10%的生產(chǎn)成本來提高競爭力。預(yù)計(jì)2025年全球和歐洲汽車市場(chǎng)將保持在去年的水平，美國市場(chǎng)預(yù)計(jì)將略有下降，而中國市場(chǎng)預(yù)計(jì)將略高于去年的水平。

德國大眾汽車集團(tuán)也受到美國關(guān)稅政策的影響。上半年銷售收入為1584億歐元，同比下跌0.3%；營業(yè)利潤為67億歐元，同比大跌33%，稅后利潤同比大跌超38%至44.77億歐元。大眾汽車集團(tuán)稱，美國上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅導(dǎo)致公司面臨13億歐元的損失，并警告政治不確定性、貿(mào)易限制和地緣政治緊張局勢(shì)等因素將帶來進(jìn)一步挑戰(zhàn)。分品牌來看，上半年大眾乘用車銷量同比增長4.5%至232萬輛，斯柯達(dá)銷量同比增長13.6%至50.9萬輛，奧迪銷量同比下降5.9%至78萬輛，蘭博基尼銷量同比增長2.2%至5681輛，賓利銷量同比下降11%至4876輛，保時(shí)捷銷量同比下降6.1%至14.64萬輛。