“最初造車的啟動特別簡單,蔚來融資3億美元,我自己出一半的錢,蔚來的股份都是我自己拿錢買的,這很重要,要不大家覺得你忽悠別人錢,可能也是因為這個原因,心態(tài)倒沒什么問題。”
說起心態(tài),李斌認為這和個性有關,也和創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷有關,“從上大學以來,我就一直在創(chuàng)業(yè),現(xiàn)在的困難在我的人生經(jīng)歷里算啥,以前7個人在居民樓里辦公,半年發(fā)不出工資,擠公交車,口袋里只有幾塊錢,所以現(xiàn)在都不是事?!?/p>
從安徽小城走出,李斌的故事和所有商業(yè)大佬一樣足夠傳奇,白手起家,跌入谷底,逆境重生,正是因為經(jīng)歷過,所以想得開。
“在座很多都是創(chuàng)業(yè)的,很重要一點就是要管理期望值,目標很宏大,現(xiàn)實是很骨感。蔚來資本也投很多公司,很多人問我該不該創(chuàng)業(yè),我說很簡單,這個事情搞不成你會不會干,還會干你就去做。”
創(chuàng)業(yè)九死一生,李斌清醒地認識到成功是小概率事件,失敗才是大概率事件?!叭绻蟾怕适录材芙邮苣憔透桑「怕适录阋幦?,這兩個不矛盾。這就是為什么我從來沒有那么多糾結,包括被網(wǎng)友罵,世界本來就不欠你一個理解。”
在創(chuàng)業(yè)的過程中,李斌已經(jīng)在不知不覺間完成了現(xiàn)代人追求的品質(zhì)之一,自洽,“大家已經(jīng)拿錢投完票了,很多人不可能說你好的,你還不能被人消費一下?”
自身調(diào)節(jié)之外,李斌的好心情也來自蔚來汽車最近的表現(xiàn)。2024年7月,蔚來汽車單月交付新車達到20498臺,連續(xù)三個月的交付量超過2萬臺大關。
“蔚來在2022年、2023年整個節(jié)奏有點不太對,但2024年的節(jié)奏已經(jīng)調(diào)整過來了,如果從馬拉松的角度來講,最好的賽段就是節(jié)奏順了?!崩畋笤硎?,國內(nèi)的高端純電市場將會在2024-2025年迎來爆發(fā)式增長,蔚來汽車已經(jīng)做好準備了。
蔚來和樂道在部分城市開始試點“合并”,導致一些員工被新任領導拉著開長時間會議。臨近五一假期,天津、大連、杭州、溫州的蔚來和樂道員工卻面臨渠道和架構整合的壓力
2025-05-09 11:00:03李斌洗牌