傳統(tǒng)車企孵化的新勢力也在新能源車市中扮演著越來越重要的角色。深藍(lán)汽車7月交付27169輛,憑借增程領(lǐng)域的優(yōu)勢加上高性價(jià)比,在競爭最激烈的10-20萬級市場實(shí)現(xiàn)了后發(fā)制人。埃安7月交付26557輛,憑借高性價(jià)比搶占大眾化市場份額。極氪7月交付16977臺,逐漸鞏固了自己在高端市場的地位。比亞迪旗下的方程豹和騰勢分別交付14180輛和11375輛,嵐圖汽車7月交付12135輛,同比增長102%。
展望下半年,新能源車市將迎來更多新車和技術(shù)的扎堆上市。競爭不僅僅是銷量的數(shù)字游戲,還包括技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能管理、品牌建設(shè)、多元化布局和盈利能力的綜合能力。未來幾個(gè)月,新勢力需要在消費(fèi)者和投資者面前展現(xiàn)出超出預(yù)期的表現(xiàn)。