公開數(shù)據(jù)顯示,2024年,特斯拉在阿聯(lián)酋的銷量約1.1萬輛。小鵬汽車代理商、Ali & Sons集團(tuán)總經(jīng)理Mohanmed Ali Al Dhaheri表示,自2024年第四季度開始,特斯拉銷量從每月約1000輛下降至每月僅300輛左右,同比降低了70%。
Roberto Colucci估計(jì),2025年,特斯拉在阿聯(lián)酋的銷量將進(jìn)一步下跌。他甚至認(rèn)為,在未來的半年(最長1年)后,特斯拉不再是阿聯(lián)酋電動(dòng)車銷售量第一的品牌,“除非在此期間,特斯拉做出一些更為瘋狂的事以促進(jìn)銷量”。
主打性價(jià)比的比亞迪在阿聯(lián)酋的銷量爬坡過程可能更具有代表性。比亞迪的阿聯(lián)酋代理商Al-Futtaim特許經(jīng)營總監(jiān)Mohamed Kassem于近期表示,比亞迪于2023年7月開始在阿聯(lián)酋銷售時(shí),最初的6個(gè)月僅賣了50輛車,但是隨后的6個(gè)月,平均每月銷量達(dá)到100輛。在中國車企紛紛涌入阿聯(lián)酋的2024年第三季度,他表示,比亞迪在阿聯(lián)酋的銷售每個(gè)月翻倍至250輛,隨后的一個(gè)季度每個(gè)月銷量則達(dá)到500輛——幾乎和特斯拉銷量相當(dāng)了。他預(yù)計(jì),到2026年底,比亞迪在阿聯(lián)酋的銷量每月可達(dá)1000輛,極有可能成為首次在阿聯(lián)酋登頂年銷萬輛冠軍位置的中國電動(dòng)車品牌。
“中國品牌在中東的認(rèn)可度越來越高,再過幾年,就可以改變歐美日韓在中東獨(dú)霸行業(yè)幾十年的狀況?!币晃辉诋?dāng)?shù)仄囆袠I(yè)工作超過20年的人士表示。
“在這個(gè)行業(yè)做生意的人,若未來想繼續(xù)賺錢的話,就不能錯(cuò)過中國?!卑⒉荚缺镜丶易錋li&Sons集團(tuán)的汽車板塊業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Mohanmed Ali Al Dhaheri如此感慨。Ali & Sons集團(tuán)是阿聯(lián)酋富豪家族,其汽車代理業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)匾矊兕^部,自1980年代理保時(shí)捷起家,隨后代理了包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)在內(nèi)的多個(gè)品牌。Ali & Sons集團(tuán)于2021年代理了第一個(gè)中國汽車品牌、上汽集團(tuán)旗下MG,其銷量2024年超過1.2萬輛,僅次于豐田和日產(chǎn)。
2025年4月23日,上海國際車展開幕,吸引了眾多沙特阿拉伯觀眾前來觀展。這些觀眾在現(xiàn)場(chǎng)開啟了“買買買”的掃貨模式,主要購買的是國產(chǎn)新能源汽車
2025-04-24 17:49:27上海車展中東土豪掃貨