上汽通用回應(yīng)智駕爭議 安全為先強(qiáng)調(diào)輔助駕駛邊界!上汽通用汽車今日宣布與Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在輔助駕駛領(lǐng)域展開深度合作,共同開發(fā)更適合中國道路和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣的輔助駕駛技術(shù)。別克至境L7作為高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪華轎車,將全球首發(fā)搭載最新的Momenta R6飛輪大模型。
這款模型能夠在模擬環(huán)境中探索新的駕駛行為,快速自我成長,提升駕駛的安全性和可靠性,甚至在某些方面超過人類駕駛員。當(dāng)前國內(nèi)市場的輔助駕駛技術(shù)發(fā)展迅速,但也存在一些亂象,比如將輔助駕駛誤認(rèn)為是自動駕駛進(jìn)行宣傳。
近期,行業(yè)對輔助駕駛的爭論不斷,國家也多次出手規(guī)范市場。上汽通用領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)布會上分享了一些關(guān)鍵觀點(diǎn):安全始終是第一位的,輔助駕駛必須以駕駛員的判斷為核心原則。這也是Super Cruise系統(tǒng)從“智能駕駛系統(tǒng)”更名為“超級輔助駕駛系統(tǒng)”的初衷,強(qiáng)調(diào)了對技術(shù)邊界和用戶安全的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。此外,輔助駕駛技術(shù)路線沒有絕對優(yōu)劣之分,上汽通用的技術(shù)選擇基于對“安全、可靠性、用戶體驗(yàn)”三大核心目標(biāo)的精確定義與優(yōu)先級排序,旨在為用戶提供安心、好用、無壓力的智駕體驗(yàn)。
此次合作結(jié)合了泛亞28年來對中國道路工況的研究成果,以及超過2000萬用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)和行業(yè)領(lǐng)先的整車動態(tài)控制基因,加上Momenta先進(jìn)的輔助駕駛算法,將進(jìn)一步提升別克至境L7上輔助駕駛系統(tǒng)的性能,帶來更好的用戶體驗(yàn)。
國產(chǎn)奧迪A4L一直被視為中產(chǎn)階級的第一輛豪華車。自2008年進(jìn)入中國市場以來,該車型經(jīng)歷了多次改款升級。今年,奧迪A4L迎來換代,新車型命名為“A5L”
2025-08-05 07:18:44上汽奧迪A5L首發(fā)限量版售罄