另一家門店老板告訴紅星新聞?dòng)浾撸?月31日結(jié)束后，各大廠家不再生產(chǎn)舊國(guó)標(biāo)車型了，目前他店里還剩十幾輛舊國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車，庫(kù)存有限，“能上牌的大型電動(dòng)自行車咨詢的人最多，現(xiàn)在比正常價(jià)漲了300元至500元，估計(jì)半個(gè)月就能賣完?！?/p>

也有一些存量舊國(guó)標(biāo)車型賣不完。一家門店負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在店里不敢備太多貨，小車型銷量不好，競(jìng)爭(zhēng)力沒有新國(guó)標(biāo)的大，店里一直在虧本處理，爭(zhēng)取3個(gè)月過渡期內(nèi)清空，“12月1日前還能雙規(guī)并行，12月1日后賣不完的，廠家說會(huì)直接召回退貨?！?/p>

8月31日，紅星新聞?dòng)浾卟榭茨炒笮推放频亩鄠€(gè)電商平臺(tái)店鋪，發(fā)現(xiàn)其電動(dòng)自行車品類產(chǎn)品已下架。在另一品牌的線上店鋪，其多款熱門車型也已下架。其中一家品牌線上客服回復(fù)稱，店鋪暫未收到上新通知，舊國(guó)標(biāo)車型建議前往線下門店購(gòu)買。根據(jù)規(guī)定，舊國(guó)標(biāo)車輛有緩沖期限，今年12月1日前都可以辦理上牌業(yè)務(wù)，“門店沒賣完的，會(huì)根據(jù)規(guī)定召回返廠?！?/p>

根據(jù)規(guī)定，考慮到電動(dòng)自行車企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并完成檢測(cè)和認(rèn)證需一定的時(shí)間周期，新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個(gè)月的生產(chǎn)過渡期。對(duì)于企業(yè)而言，在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，也可以按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。

同時(shí)，為便于符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車充分消化，避免社會(huì)資源浪費(fèi)，新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林指出，新的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)行為，普通消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的電動(dòng)自行車不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可以根據(jù)消費(fèi)者自己的意愿來進(jìn)行正常更換。