新威馬汽車將覆蓋純電與增程兩大技術路線,未來五年計劃推出超過10款新車型,涵蓋從A00級到C級的轎車、SUV、MPV和跨界車等類別。從上述規(guī)劃可以看出,新的投資人已為新威馬汽車勾勒出一幅宏偉藍圖。這家為威馬汽車投資的公司成立于2023年9月,注冊資本僅1億元,與寶能似乎有著千絲萬縷的聯(lián)系。
天眼查信息顯示,深圳翔飛的主要股東為深圳卓凱企業(yè)管理有限公司和深圳鳳宇企業(yè)管理有限公司。深圳卓凱的法定代表人和實控人為黃晶,在黃晶的關聯(lián)企業(yè)中出現(xiàn)了昆山寶能汽車有限公司等企業(yè)身影。對此,記者致電深圳翔飛,電話未能接通。記者曾向寶能方面多次求證,但得到回復均為“沒有了解到相關信息”。
眼下,威馬汽車的“復活”之路才剛剛啟程,仍處于起步探索的關鍵階段。無論其背后真正的資金支持者是誰,從當前各方復雜的背景與現(xiàn)狀來看,威馬汽車想要真正實現(xiàn)“重生”,仍面臨考驗與挑戰(zhàn)。
威馬汽車科技集團有限公司在沉寂兩年半后,通過公眾號發(fā)布《致供應商白皮書》,說明了公司的重整情況、法院對歷史債務的裁決,以及未來六年的規(guī)劃,以吸引供應商加入
2025-09-09 02:26:05威馬汽車能復活嗎