盡管如此,辛鮑姆稱此舉是為了“保護(hù)墨西哥的就業(yè)”、“防止不公平競(jìng)爭(zhēng)”,并捍衛(wèi)其汽車產(chǎn)業(yè)。墨西哥前駐華大使豪爾赫·瓜哈爾多表示,辛鮑姆的提議是對(duì)墨西哥工業(yè)要求的回應(yīng),為了墨西哥自身的利益。加征關(guān)稅有助于墨西哥政府增加財(cái)政收入,預(yù)計(jì)新關(guān)稅可為國(guó)庫(kù)帶來(lái)近40億美元的額外收入。墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主席吉列爾莫·羅薩萊斯指出,這一決定將限制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),減少消費(fèi)者選擇,并增加購(gòu)買新能源汽車的成本。
面對(duì)墨西哥加征關(guān)稅的威脅,中國(guó)企業(yè)需要采取應(yīng)對(duì)措施。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,關(guān)稅上調(diào)將影響中國(guó)汽車的出口競(jìng)爭(zhēng)力,但擁有全球業(yè)務(wù)的中國(guó)汽車制造商仍有回旋余地,可以在其他地區(qū)生產(chǎn)汽車再運(yùn)往墨西哥。澳大利亞塔斯馬尼亞大學(xué)亞洲研究教授詹姆斯·秦表示,雖然墨西哥的關(guān)稅上調(diào)會(huì)引發(fā)中方企業(yè)的擔(dān)憂,但也可能在其預(yù)期范圍內(nèi)。目前,只有一家中資企業(yè)在墨西哥生產(chǎn)汽車,即江淮汽車與墨西哥汽車制造商Giant Motors的合資公司。岡薩雷斯認(rèn)為,即使考慮到關(guān)稅上漲,一些價(jià)格最實(shí)惠的品牌和車型仍然有利可圖。
對(duì)于墨西哥可能加征關(guān)稅一事,外交部發(fā)言人林劍表示,中方始終倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化,反對(duì)各種形式的單邊主義、保護(hù)主義以及歧視性排他性措施,堅(jiān)決反對(duì)在他人脅迫下以各種名目對(duì)華設(shè)限,損害中方的正當(dāng)權(quán)益。中國(guó)和墨西哥同為全球南方重要成員,互利共贏是中墨經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)特征,希望墨方同中方相向而行,共同推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球貿(mào)易發(fā)展。辛鮑姆在接受中國(guó)新任駐墨西哥大使陳道江遞交國(guó)書時(shí)積極評(píng)價(jià)墨中關(guān)系,表示兩國(guó)經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域合作成果豐碩,愿與中方攜手促進(jìn)兩國(guó)關(guān)系水平持續(xù)提升。
在全球貿(mào)易局勢(shì)動(dòng)蕩之際,法國(guó)政府官員呼吁歐盟加強(qiáng)貿(mào)易壁壘,目標(biāo)是中國(guó)
2025-07-07 10:42:01法財(cái)長(zhǎng)為何變臉鼓動(dòng)歐盟對(duì)華加稅