小鵬放棄激光雷達(dá)反成了智駕大贏家技術(shù)演進(jìn)的勝利

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2025-09-29 14:03:00 電車通

小鵬放棄激光雷達(dá)反成了智駕大贏家技術(shù)演進(jìn)的勝利！特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上的一則回復(fù)引起了廣泛關(guān)注。小鵬自動(dòng)駕駛總監(jiān)Candice Yuan在接受海外媒體采訪時(shí)提到，車企將摒棄激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)用視覺(jué)技術(shù)。馬斯克對(duì)此回應(yīng)了一個(gè)“笑哭”表情，顯得意味深長(zhǎng)。

目前，汽車輔助駕駛的硬件基礎(chǔ)方案主要分為“激光雷達(dá)派”和“純視覺(jué)派”。特斯拉堅(jiān)信足夠先進(jìn)的人工智能系統(tǒng)只需依靠視覺(jué)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，是堅(jiān)定的“純視覺(jué)派”。而大部分國(guó)產(chǎn)品牌則認(rèn)為激光雷達(dá)識(shí)別能力更強(qiáng)，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛決策提供更可靠的支持，因此選擇“激光雷達(dá)派”。

從小鵬汽車的發(fā)展歷程來(lái)看，無(wú)論是早期采用激光雷達(dá)還是如今轉(zhuǎn)向純視覺(jué)方案，每個(gè)決策背后都有其考量。2021年，小鵬在全球范圍內(nèi)首次將激光雷達(dá)應(yīng)用在量產(chǎn)車型P5上。然而，在去年的小鵬十周年發(fā)布會(huì)上，官方推出了AI鷹眼視覺(jué)方案，激光雷達(dá)不再是必選項(xiàng)。此后推出的小鵬MONA M03、P7+以及今年上市的G7、全新P7、新款G6/G9等車型均取消了激光雷達(dá)。

Candice Yuan表示，移除激光雷達(dá)是一個(gè)明確的選擇，因?yàn)樾翧I系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)的大語(yǔ)言模型打造，無(wú)法吸收激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)。何小鵬對(duì)純視覺(jué)方案的未來(lái)充滿信心，預(yù)測(cè)到2027年時(shí)，兩條路線的選擇可能不再是問(wèn)題。

算力是純視覺(jué)方案實(shí)現(xiàn)可靠輔助駕駛的核心。小鵬P7+搭載AI鷹眼視覺(jué)智駕，擁有508TOPS算力；特斯拉HW 4.0雙芯片算力為720TOPS；小鵬G7憑借三顆圖靈芯片實(shí)現(xiàn)了2200TOPS的驚人總算力。這些高算力支持復(fù)雜任務(wù)的并行運(yùn)行且互不干擾，并能持續(xù)優(yōu)化AI算法。

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