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長城汽車魏建軍提出“四化戰(zhàn)略” 長期主義引領未來方向

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2025-09-30 12:00:44  中國經營報

在當前中國汽車產業(yè)競爭中，長城汽車董事長魏建軍認為企業(yè)應回歸制造本質，避免追求短期效應?；?5年的市場洞察，長城汽車提出了“泛內燃機化、新能源多元化、油電平等化、戰(zhàn)略全球化”的四化戰(zhàn)略，以長期主義對抗短期投機。

這種長期主義不是消極等待，而是基于深度產業(yè)洞察的主動布局。它要求企業(yè)管理者具備抵抗行業(yè)噪聲的強大內心，持續(xù)投入資源構建核心能力，而不是被動跟隨市場熱點。

長城汽車提出的“泛內燃機化”表明內燃機在低碳時代仍有強大生命力。2025年，在新能源車快速擴張的背景下，燃油車市場并未持續(xù)萎縮，反而企穩(wěn)甚至階段性增長。2025年8月，國內傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達到90.2萬輛，同比增幅高達13.5%。這背后是龐大存量用戶的基礎需求、特定使用場景對可靠性的要求以及全球能源基礎設施不均衡的現實寫照。

預見到油電“長期并存”的格局，長城汽車不僅沒有放棄內燃機，還通過電力賦能對其進行“再進化”。例如，在低速工況下，電力輔助能顯著提升加速性、經濟性與平順性。為此，長城汽車打造了覆蓋從緊湊型SUV到專業(yè)越野車、商用車的完整Hi4混動技術生態(tài)。

內燃機與電驅動并不是彼此對立的競爭對手。實際上，長城汽車一直積極推進電動化轉型，在電動化、智能化領域投入大量資源。魏建軍介紹，長城汽車旗下子公司投入約200億元研發(fā)動力電池?；谠鷮嵤袌鰧嵺`和技術積累，長城汽車逐步形成了“純電車小型化+混動車大型化”的場景化戰(zhàn)略思考。

這一戰(zhàn)略主張背后的思考在于，純電的優(yōu)勢在于城市通勤的經濟性與便利性，故應聚焦小型化；而大型車則更適合采用PHEV等混動技術，以平衡動力與續(xù)航，實現全場景覆蓋。這并非因為長城汽車缺乏純電技術能力，而是出于務實哲學，即技術服務于市場。

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