車主高速排隊3小時充電1小時充電樁滿負荷運轉(zhuǎn)

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2025-10-01 15:41:50 極目新聞

國慶假期第一天，高速服務區(qū)的充電樁就迎來了“排隊叫號”模式。不少網(wǎng)友反映，在9月30日晚至10月1日凌晨，進出北京、杭州、武漢、長沙和廣深等地的高速公路服務區(qū)，出現(xiàn)了充電樁排隊等待1至4個小時的現(xiàn)象。為避免混亂、保持秩序，不少充電樁服務人員開始排隊叫號。

辰女士從廣州出發(fā)回湖北老家時，到達湖南一服務區(qū)時，新能源車充電排隊已經(jīng)叫到49號了，最終她在服務區(qū)等了3個小時才充上電。她介紹，停留的服務區(qū)共有2個充電樁4個充電口，一輛車大概要充40分鐘。最終，她在服務區(qū)等了3個小時才充上電，又花了近一個小時充電，總共花費了4個小時。

越靠近國慶假期，自駕出京的車流量越大，新能源汽車排隊充電的時長也在同步增加。一名回老家的電車車主在9月30日晚開到京哈高速一服務區(qū)準備充電時，發(fā)現(xiàn)服務區(qū)充電樁已經(jīng)在排隊叫號，他排到了60多號，花了近四個小時才充上電。該車主表示，不愿意下高速充滿再繼續(xù)行駛的原因是需要另外找路去充電站，而且到了可能還得排隊。

據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年中國增加了85.3萬臺公共充電樁，總量達到了357.9萬臺。全國6000多個高速公路服務區(qū)的充電樁覆蓋率超過了97%。但在2025年春節(jié)假期前后，進出北京、上海、杭州、武漢、長沙和廣深等大城市的高速公路，排隊幾小時才能充電的現(xiàn)象依然非常普遍。一些增程、混動汽車也在排隊充電，一位理想車主表示選擇排隊充電是因為加油站同樣大排長龍，且油費比電費高。

國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺預測，今年國慶期間，全國超三分之一的高速公路服務區(qū)充電樁將處于滿負荷工作狀態(tài)。外出出行的充電高峰集中在9月30日和10月1日。9月30日13時充電車輛開始增多，充電高峰出現(xiàn)在22時至24時；10月1日當天從7時開始充電車輛增多，10時至19時出現(xiàn)充電高峰。從返程看，10月6日、10月7日兩天將迎來返程充電需求高峰，每天將從10時一直持續(xù)到21時。預計江蘇省、浙江省和安徽省高速公路充電量將創(chuàng)歷史新高，江蘇每天出行的新能源汽車預計超過72萬輛。

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