政府停擺導(dǎo)致多項公共服務(wù)陷入停滯或半停滯狀態(tài)。交通領(lǐng)域受到的影響尤為明顯，美國交通部長承認(rèn)，因政府停擺，“有些地區(qū)的空管人員減少了50%”。10月6日，洛杉磯地區(qū)的好萊塢伯班克機(jī)場出現(xiàn)了連續(xù)幾小時無空管人員值守的情況。第二天，負(fù)責(zé)納什維爾國際機(jī)場進(jìn)出港航班的空中交通管制中心因人手不足關(guān)閉了五小時。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在10月7日發(fā)布通告稱，芝加哥、達(dá)拉斯和納什維爾等主要城市的航班出現(xiàn)大面積延誤。益普索的一項調(diào)查顯示，60% 的美國人會在政府“關(guān)門”期間取消或避免航空旅行。重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)布也已暫停，美國勞工統(tǒng)計局未能按計劃公布月度就業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告。經(jīng)濟(jì)分析人士認(rèn)為，美國目前面臨就業(yè)疲軟、通脹頑固的復(fù)雜經(jīng)濟(jì)局面，重要數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作的“停擺”將影響美國聯(lián)邦儲備委員會判斷經(jīng)濟(jì)是否需要刺激。

美國農(nóng)民成為了政府停擺的又一受害者。白宮原本打算本周推出一項農(nóng)業(yè)補貼計劃，撥款120億至130億美元以救助在關(guān)稅戰(zhàn)中生計艱難的農(nóng)民。但由于政府停擺，這項補助被推遲。數(shù)百萬孕婦和兒童需要的一些救助，比如食品券，也面臨資金枯竭的風(fēng)險。住房援助和能源補貼可能斷供，學(xué)校的午餐補貼可能被迫由地方政府墊付。社保資金在停擺期間倒是照常發(fā)放，但由于12%的社保工作人員被迫停工，服務(wù)肯定大受影響。

政府停擺結(jié)束后，聯(lián)邦雇員能否獲得補發(fā)工資成為了一個爭議焦點。特朗普總統(tǒng)表示，聯(lián)邦政府“重新開門”后，因“停擺”被迫休假的聯(lián)邦雇員可能無法獲得補發(fā)工資。他在回答媒體記者提問時說，補發(fā)“停擺”期間工資事宜“取決于我們談?wù)摰氖钦l”，“有些人真的不值得照顧，我們會用不同的方式照顧他們”。這一立場與2019年的法律形成了對比。2018年底至2019年初的政府“停擺”結(jié)束之后，時任總統(tǒng)特朗普簽署一項法律，保證未來受政府“停擺”影響的聯(lián)邦雇員能盡快獲得補發(fā)工資。白宮預(yù)算辦公室起草的備忘錄提出，只有軍人、機(jī)場航管員等持續(xù)上工的必要工作人員有權(quán)補發(fā)欠薪。該備忘錄認(rèn)為，特朗普當(dāng)年簽署的《政府雇員公平待遇法》并未規(guī)定補發(fā)欠薪會自動生效，認(rèn)為應(yīng)該額外立法，由國會決定是否要補發(fā)薪資。民主黨議員迅速反駁這一立場。眾議院民主黨領(lǐng)袖哈基姆·杰弗里斯表示，法律明確規(guī)定應(yīng)給聯(lián)邦雇員補發(fā)工資，“每一名被迫休假的聯(lián)邦雇員都有權(quán)獲得補發(fā)工資”。參議院撥款委員會副主席帕蒂·莫瑞痛批，這是由“騙子及懦夫組成的政府”，是試圖嚇唬、恐嚇公務(wù)員的手段。