今年2月,“木頭姐”Cathie Wood旗下ARK Invest發(fā)布的《Big Ideas 2025》報告預(yù)測,到2030年自動駕駛出租車市場規(guī)模有望達(dá)到10萬億美元。該報告明確指出,美國和中國在無人出租車革命中處于領(lǐng)先地位,Waymo和百度旗下的蘿卜快跑分別是兩國自動駕駛出行服務(wù)的主要貢獻(xiàn)者。
面對這樣的全球態(tài)勢,我們需要清醒地認(rèn)識到:蘿卜快跑目前的技術(shù)和市場優(yōu)勢遠(yuǎn)未到高枕無憂的時刻。在Waymo加速美國市場布局、特斯拉在多州獲批運營的背景下,任何領(lǐng)先都可能是暫時的。技術(shù)可以出海,但創(chuàng)新的根脈需要更深厚的土壤——那就是一個能夠容納試錯、鼓勵突破的政策環(huán)境。在這個意義上,這已經(jīng)成為決定中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)能否將當(dāng)前的技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)化為長期產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。
隨著香港在自動駕駛政策上取得突破,內(nèi)地相關(guān)政策的推進(jìn)步伐有望加快,我們有理由保持審慎樂觀,面對海外競品的加碼提速,相信國內(nèi)必然會加快出臺更加開放的相關(guān)政策,以確保中國無人駕駛企業(yè)在已經(jīng)獲得領(lǐng)先勢頭的背景下,更快速地拿下這場關(guān)乎全球未來出行的關(guān)鍵戰(zhàn)役。蘿卜快跑,贏得比賽的最后一塊拼圖 全球競爭新格局!
11月3日,蘿卜快跑公布了最新的階段性運營數(shù)據(jù)。目前其Robotaxi業(yè)務(wù)在全球已覆蓋22座城市,包括北京、上海、武漢、深圳、香港以及國外的迪拜、阿布扎比等地
2025-11-04 08:11:32蘿卜快跑周訂單超25萬