揭秘中美機(jī)器人誰離具身智能更近？(2)
汽車制造——分揀配料；
3C制造——物料質(zhì)檢；
船舶制造——打磨拋光；
石油化工——產(chǎn)線巡檢；
電力生產(chǎn)——電站操作；
安全應(yīng)急——災(zāi)害應(yīng)對與安全救助；
商業(yè)服務(wù)——導(dǎo)覽迎賓與服務(wù)交互；
家居服務(wù)——生活協(xié)助、陪伴及日常照料；
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)——田間精細(xì)作業(yè)。
從汽車制造的分揀配料，到船舶制造的打磨拋光；從石油化工的產(chǎn)線巡檢，到電力生產(chǎn)的電站操作——其中不乏中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)場景。
但場景已經(jīng)鋪開，“靈魂”尚未入竅。
我們離能做出可以理解、推理并與物理世界互動的智能機(jī)器人，路途漫漫。
美國人形機(jī)器人則在具身大模型和軟件生態(tài)優(yōu)勢的加持下，繼續(xù)持續(xù)突破感知-決策-執(zhí)行閉環(huán)的技術(shù)瓶頸。
說到底，人形機(jī)器人未來的競爭，固然要拼成本、要比各軟硬件之間的協(xié)同能力，但歸根到底，這是一場在AI賽道上的競爭。誰先做出“會思考的機(jī)器”，剩下的就只不過是“會動的傀儡”。
真正的較量，才剛剛開始。
中美人形機(jī)器人正一起站在從“形似”到“神似”的起跑點(diǎn)。
01 中美分野
AI領(lǐng)域的競爭只有中美。它的最上游，美國正承受中國強(qiáng)大的“稀土反制”壓力，也仍然一度妄圖切斷中國獲取先進(jìn)芯片的可能。
美商務(wù)部近期不斷更新被拉進(jìn)“黑名單”的中國實(shí)體，包括復(fù)旦微電等半導(dǎo)體企業(yè)。
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