全球最快高鐵又跑出新紀(jì)錄刷新速度極限

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2025-10-21 12:29:13 每日經(jīng)濟(jì)新聞

被稱作“全球最快高鐵”的CR450動(dòng)車組樣車去年底公布后，目前正在進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，CR450動(dòng)車組跑出了單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的新紀(jì)錄。CR450動(dòng)車組正在滬渝蓉高鐵進(jìn)行運(yùn)用考核，通俗地說(shuō)就是“刷里程”。

從去年底樣車下線以來(lái)，CR450一直在參加各種達(dá)標(biāo)考試，已經(jīng)達(dá)到了時(shí)速450公里的水平，各項(xiàng)指標(biāo)均已合格。但按照技術(shù)要求，CR450還需跑夠60萬(wàn)公里才能具備載客運(yùn)營(yíng)條件。

CR450之所以能跑這么快，得益于其設(shè)計(jì)上的改進(jìn)。車頭長(zhǎng)達(dá)15米，比目前時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組車頭長(zhǎng)2.5米，更尖更細(xì)，阻力更小。車廂底部裙板非常低，看不到車輪和轉(zhuǎn)向架，類似跑車的設(shè)計(jì)，底盤越低、前沖力越足。車身降低了20厘米，重量減輕了50噸。科研人員通過(guò)持續(xù)精進(jìn)，最終使整列車的阻力減小了22%。

CR450從起步到提速至?xí)r速350公里只需4分40秒，而目前運(yùn)營(yíng)的時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組則需要6分20秒，時(shí)間縮短了100秒。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年CR450動(dòng)車組將在成渝中線展開(kāi)更接近運(yùn)營(yíng)條件的全面測(cè)試。

2024年12月29日，純“中國(guó)血統(tǒng)”的CR450動(dòng)車組樣車亮相，車頭莊重大氣，簡(jiǎn)潔飄逸的腰帶疊加銀色車身，側(cè)方裙板采用全新半包覆結(jié)構(gòu)，極具科技質(zhì)感。與CR400動(dòng)車組相比，CR450動(dòng)車組車體重量減少10%左右，運(yùn)行阻力、能耗指標(biāo)分別降低22%和20%，牽引效率提升4%。

中國(guó)鐵路首次構(gòu)建了時(shí)速400公里動(dòng)車組頂層指標(biāo)體系，展示了“中國(guó)速度”。如今，我國(guó)已成功研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)系列化動(dòng)車組，涵蓋不同速度等級(jí)、不同動(dòng)力方式、不同編組形式，適應(yīng)各種運(yùn)用環(huán)境。這些成就并非一蹴而就，而是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力積累的結(jié)果。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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