除了奔馳外,德國(guó)其他兩家汽車(chē)巨頭的日子也不好過(guò)。寶馬汽車(chē)集團(tuán)今年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入677億歐元,比去年同期下降8%;稅后凈利潤(rùn)40億歐元,同比下降29%。大眾汽車(chē)集團(tuán)今年上半年銷(xiāo)售收入為1584億歐元,稅后利潤(rùn)同比下降超過(guò)38%,至44.77億歐元。大眾汽車(chē)集團(tuán)已宣布,到2030年將會(huì)裁員超3.5萬(wàn)人,約占員工總數(shù)四分之一。
三家企業(yè)的股價(jià)表現(xiàn)同樣不佳。寶馬集團(tuán)2024年股價(jià)下跌21%,今年至今勉強(qiáng)持平;大眾汽車(chē)2024年下跌16%,今年下跌1%;梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2024年下跌6%,今年下跌1%。
分析認(rèn)為,除了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力外,美國(guó)總統(tǒng)特朗普重返白宮后推行的激進(jìn)關(guān)稅政策也極大沖擊了德國(guó)汽車(chē)行業(yè)。德國(guó)汽車(chē)制造商對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴(lài)度較高,美國(guó)加征關(guān)稅直接推高了德國(guó)車(chē)企的出口成本,迫使企業(yè)重新評(píng)估其全球供應(yīng)鏈和生產(chǎn)布局。