交強(qiáng)險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)要買足

否則出事或要賠巨款

本案中，徐某違規(guī)停車和疏于提醒是發(fā)生悲劇的根源，這給所有交通參與者敲響了警鐘。王琛說(shuō)：“這起事故的判決具有深刻的警示意義，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕?，停車時(shí)務(wù)必選擇安全路段，時(shí)刻留意周邊的交通情況，并明確提醒乘客確認(rèn)后方情況，而對(duì)乘車人來(lái)說(shuō)，開(kāi)門(mén)前必須遵循‘一停二看三觀察’的原則，對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍惨３志?，與?？寇囕v保持安全距離?！?/p>

此外，本案也充分體現(xiàn)了車輛保險(xiǎn)配置的重要性。龍湖區(qū)人民法院公開(kāi)開(kāi)庭審理了此案。法院認(rèn)為交警部門(mén)已對(duì)本案交通事故的事實(shí)及責(zé)任做出認(rèn)定，認(rèn)定被告徐某負(fù)全部責(zé)任，法院予以確認(rèn)：被告徐某駕駛的小型汽車，在被告人保公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)，故被告人保公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。不過(guò)，由于徐某未為涉案車輛購(gòu)買第三者商業(yè)險(xiǎn)，且負(fù)事故的全部責(zé)任，故法院判決，交強(qiáng)險(xiǎn)的承保公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)143370元的賠償責(zé)任，此外尚余1520430元的賠償責(zé)任須由被告徐某承擔(dān)。

交警部門(mén)呼吁廣大車主及時(shí)為車輛購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者商業(yè)險(xiǎn)，避免發(fā)生本案車主面臨賠償超百萬(wàn)元的不利后果。

采用“荷式開(kāi)門(mén)法”

發(fā)生事故概率會(huì)大降

那么，市民平時(shí)應(yīng)如何避免“開(kāi)門(mén)殺”呢？對(duì)此，交警部門(mén)表示，最好在下車時(shí)采用“荷氏開(kāi)門(mén)法”?！昂墒介_(kāi)門(mén)法”是一種通過(guò)特定肢體動(dòng)作減少開(kāi)車門(mén)時(shí)視覺(jué)盲區(qū)的安全操作方法，起源于荷蘭。該方法要求駕駛員及乘客使用離車門(mén)較遠(yuǎn)的手（左駕用右手，右駕用左手）開(kāi)啟車門(mén)，同步完成后視鏡觀察與轉(zhuǎn)頭查看的動(dòng)作組合。

廣州交警表示，采用“荷式開(kāi)車法”，上半身會(huì)隨之慣性地轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部的自然轉(zhuǎn)動(dòng)使眼睛能夠及時(shí)關(guān)注到車后的情況，從而減少視覺(jué)盲區(qū)。相反，如果不經(jīng)過(guò)觀察，僅用離車門(mén)最近的手突然打開(kāi)車門(mén)，則存在很大的安全隱患。根據(jù)我國(guó)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，車輛駕駛?cè)撕统塑嚾嗽陂_(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)，必須觀察后方是否有來(lái)車，只有在確保安全的情況下才能上下車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，荷蘭通過(guò)交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施與教育體系滲透，使得騎行者被撞傷亡率降至0.2%。