美政府停擺沖擊航空業(yè) 航班延誤旅客受影響

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2025-11-04 20:03:03 不懂就問(wèn)社

美政府停擺沖擊航空業(yè) 航班延誤旅客受影響！2025年11月4日，美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”進(jìn)入第35天，追平了2018年末至2019年初創(chuàng)下的美國(guó)歷史上最長(zhǎng)政府停擺紀(jì)錄。此次停擺始于10月1日，因國(guó)會(huì)未能在新財(cái)年開(kāi)始前通過(guò)任何完整的支出法案，導(dǎo)致多個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)因資金耗盡而被迫暫停大部分非必要職能。與以往一些停擺事件相比，本次停擺在初期并未提前為關(guān)鍵部門(mén)鎖定資金，影響范圍更廣，程度也更為嚴(yán)重，數(shù)百萬(wàn)美國(guó)民眾的生活受到直接沖擊。

“政府停擺”是一種制度性危機(jī)，當(dāng)國(guó)會(huì)無(wú)法在財(cái)政年度開(kāi)始前通過(guò)撥款法案或總統(tǒng)否決撥款法案時(shí)，聯(lián)邦政府的非核心部門(mén)和機(jī)構(gòu)被迫關(guān)閉。在此期間，大部分聯(lián)邦雇員將被迫無(wú)薪休假或無(wú)薪工作，只有那些被視為“必要”的政府職能才能繼續(xù)維持。這種狀況的深層根源在于美國(guó)政治體系中兩黨之間日益加劇的政治極化和預(yù)算僵局。民主黨和共和黨在醫(yī)療補(bǔ)貼問(wèn)題上互不相讓，民主黨堅(jiān)持要求就《平價(jià)醫(yī)療法案》（ACA）的補(bǔ)貼框架達(dá)成協(xié)議，認(rèn)為這關(guān)系到數(shù)千萬(wàn)低收入人群的醫(yī)保覆蓋，是社會(huì)公平的基石。而共和黨則指責(zé)民主黨阻撓撥款法案的通過(guò)，認(rèn)為其將黨派利益置于國(guó)家利益之上，并尋求削減ACA的政府補(bǔ)貼，以實(shí)現(xiàn)“精簡(jiǎn)政府”和減少財(cái)政開(kāi)支的目標(biāo)。即將到來(lái)的2026年中期選舉背景下，雙方都在為爭(zhēng)取選票而采取強(qiáng)硬立場(chǎng)，使得妥協(xié)變得異常艱難。

政府停擺的直接受害者是美國(guó)民眾和國(guó)家經(jīng)濟(jì)。航空領(lǐng)域受到影響顯著，自停擺以來(lái)，已有超過(guò)320萬(wàn)旅客因空中交通管制人員短缺導(dǎo)致航班延誤或取消。僅10月31日一天，受影響旅客就超過(guò)30萬(wàn)。目前，約有1.3萬(wàn)名空管員和5萬(wàn)名安檢人員被迫無(wú)薪工作，導(dǎo)致病假人數(shù)上升，空管員缺口高達(dá)2000至3000人，嚴(yán)重威脅航空安全。美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲警告，若情況持續(xù)惡化，政府可能需要關(guān)閉全國(guó)空域，對(duì)航空業(yè)造成毀滅性打擊。國(guó)際媒體普遍對(duì)美國(guó)航空系統(tǒng)面臨的壓力表示擔(dān)憂，認(rèn)為這可能引發(fā)全球航空旅行的連鎖反應(yīng)。

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