中國車企最大規(guī)模IPO誕生了賽力斯市值僅次比亞迪

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2025-11-06 10:19:53 時代周報

中國車企最大規(guī)模IPO誕生了！11月5日，賽力斯正式登陸港交所，開盤跌1.98%，報128.9港元。截至發(fā)稿時，賽力斯港股股價為127.5港元，跌幅達到3.04%，港股市值約為2221億港元（約合人民幣2036億元）。

此次發(fā)行價為每股131.50港元，募資金額達140.16億港元（約合人民幣128.52億元）。在港股掛牌上市前，重慶產(chǎn)業(yè)母基金、林園基金及華泰資本等多家機構(gòu)已分別認購數(shù)億到數(shù)十億元不等的股份。

賽力斯是繼奇瑞汽車之后又一家赴港上市的內(nèi)地整車巨頭，也是國內(nèi)又一家A+H股上市車企。其IPO規(guī)模打破了奇瑞汽車于9月創(chuàng)下的港交所年內(nèi)最大車企IPO記錄，成為今年迄今為止規(guī)模最大的中國車企IPO。按A股和港股市值綜合計算，賽力斯目前總市值約2539億元，在國內(nèi)上市車企中的市值排名僅次于比亞迪，位列第二，超過了奇瑞汽車、吉利汽車、上汽集團等多家主流車企。

與華為合作推出問界品牌后，賽力斯在資本市場上表現(xiàn)突出。賽力斯原名重慶小康工業(yè)集團股份有限公司，2016年在上交所上市，但股價長期低迷。2020年，小康股份與華為開始整車業(yè)務(wù)合作，股價隨之飆升，最高觸及174.35元。2022年7月，小康股份更名為賽力斯，并于今日在香港上市。

根據(jù)最新招股文件，賽力斯計劃將IPO募資凈額的70%用于研發(fā)，包括技術(shù)平臺、智能座艙、智能輔助駕駛、動力技術(shù)、未來產(chǎn)業(yè)以及海內(nèi)外新車型的適配研發(fā)工作。20%的資金將用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以提升全球品牌知名度，剩余10%用作營運資金及一般用途。

投資者對賽力斯此次上市表現(xiàn)出濃厚興趣。盡管11月5日早間港股多個指數(shù)呈下跌趨勢，賽力斯開盤也有所下跌，但今年其A股股價已累計上漲約9.5%。

賽力斯成立于1986年，最初從事汽車零部件業(yè)務(wù)，2003年與東風(fēng)汽車合資進入整車制造領(lǐng)域，推出了東風(fēng)小康等品牌和產(chǎn)品。2021年，賽力斯與華為聯(lián)合發(fā)布新能源汽車品牌問界，此后銷量、利潤和股價均迎來高峰。在這四五年的時間里，賽力斯是國內(nèi)成長速度最快的車企之一。

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