國(guó)內(nèi)L4自動(dòng)駕駛雙雄會(huì)師港股雙重上市新格局(3)

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2025-11-07 13:44:58 每日經(jīng)濟(jì)新聞

行業(yè)分析認(rèn)為，今年Robotaxi密集落地的態(tài)勢(shì)，主要植根于兩大關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力：一方面，自動(dòng)駕駛算法在復(fù)雜中國(guó)路況下的充分驗(yàn)證，且商業(yè)模式在政策開(kāi)放地區(qū)完成可行性驗(yàn)證；另一方面，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)開(kāi)始釋放。廣發(fā)證券指出，單車傳感器與計(jì)算單元總成本已從早期的百萬(wàn)元級(jí)壓縮至20萬(wàn)至30萬(wàn)元區(qū)間。此前，小馬智行副總裁、Robotaxi業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧透露，其第七代Robotaxi采用100%車規(guī)級(jí)零部件，全車傳感器與算力總成本預(yù)計(jì)控制在15萬(wàn)元以內(nèi)，車輛日均折舊攤銷降至百元內(nèi)。

事實(shí)上，Robotaxi領(lǐng)域正迎來(lái)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)浪潮，除專注Robotaxi的企業(yè)外，自動(dòng)駕駛供應(yīng)商與整車廠也加快了布局，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)階段。例如，元戎啟行計(jì)劃在年底前基于消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)車型落地Robotaxi業(yè)務(wù)。隨后在11月5日，小鵬汽車宣布將在2026年推出三款不依賴高精地圖、也無(wú)需改裝的Robotaxi車型，并計(jì)劃于當(dāng)年啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。行業(yè)分析認(rèn)為，當(dāng)前Robotaxi仍處于投入期，市場(chǎng)格局遠(yuǎn)未落定。面對(duì)日益復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局，如何堅(jiān)持到Robotaxi市場(chǎng)真正爆發(fā)，仍是小馬智行、文遠(yuǎn)知行等L4級(jí)通用自動(dòng)駕駛公司面臨的核心挑戰(zhàn)。在此背景下，韓旭闡述了公司的應(yīng)對(duì)策略，表示選擇在港交所上市正是看中港股平臺(tái)對(duì)公司全球化戰(zhàn)略的支撐作用。此次上市所募資金將重點(diǎn)投入四個(gè)方向，包括招募全球頂尖的AI與自動(dòng)駕駛?cè)瞬?、加?qiáng)算力中心GPU建設(shè)、擴(kuò)大全球Robotaxi車隊(duì)規(guī)模及構(gòu)建完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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