最近5年,中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了劇烈的洗牌,已進(jìn)入“淘汰賽”。一些曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠放?,包括部分造車新勢力車企,都在這個過程中黯然退場。根據(jù)不完全統(tǒng)計,從2020年至今,國內(nèi)10余家明星車企退出市場,除上述提到的哪吒、極越和高合,還包括破產(chǎn)重整/清算的力帆汽車、眾泰汽車,被正式宣告破產(chǎn)的廣汽菲克、寶沃汽車,以及目前已停產(chǎn)的恒馳汽車、天際汽車等等。
值得一提的是,倒下的新勢力車企也并非完全退場。曾申請破產(chǎn)重整的威馬汽車,近日就有了“復(fù)活”的跡象。11月3日,威馬發(fā)文稱“好事將近,敬請期待”;11月5日,威馬汽車官方App“小威隨行”正式在iOS與Android平臺重新上線,被視為其復(fù)活的一次關(guān)鍵動作。
打折的“爛尾車”不僅涉及消費者權(quán)益,還關(guān)系到公共安全。近期,不少年輕人選擇購買倒閉車企的“爛尾車”,如哪吒、極越和高合等破產(chǎn)新能源汽車品牌的產(chǎn)品
2025-11-10 08:39:50年輕人撿漏爛尾車售后風(fēng)險不容忽視