在線購票時,列表頂端的“最低價”機票常吸引消費者。然而,付款后許多人發(fā)現(xiàn),這些所謂的“低價”機票其實包含了額外打包的幾十元“退票保障”,實際支付金額遠高于預(yù)期。這種精心設(shè)計的營銷手段讓消費者難以防范。
從默認勾選附加服務(wù)到用小字加注額外收費,再到付款后才顯示“服務(wù)說明”,即便消費者再小心,也很難避免被套路。更令人無奈的是維權(quán)困難——平臺不斷更新套路,監(jiān)管部門剛解決一種亂象,新的問題又出現(xiàn)。一些地方監(jiān)管人員表示,多數(shù)票務(wù)平臺總部位于一線城市,但業(yè)務(wù)覆蓋全國,一旦發(fā)生糾紛,屬地監(jiān)管部門往往鞭長莫及,異地執(zhí)法成本高、效率低,許多糾紛只能通過調(diào)解處理,無法對平臺形成有效震懾。
要遏制這些“隱形套路”,監(jiān)管需打破地域壁壘,無論平臺總部設(shè)在何處,只要違法就能迅速追責(zé)。同時,應(yīng)針對“低價誘導(dǎo)”和“隱形捆綁”出臺具體規(guī)范,明確處罰標準,讓平臺不敢再打擦邊球。此外,簡化異地投訴流程也很重要,不應(yīng)讓消費者在遇到問題時只能認栽。
靠套路賺快錢無異于竭澤而漁。如果平臺總是依靠隱蔽手段獲取短期利益,最終會失去用戶信任。當消費者徹底失望并選擇離開時,再復(fù)雜的套路也將失效,再精美的營銷也無法留住用戶。
12月5日,中國證監(jiān)會發(fā)布了《上市公司監(jiān)督管理條例(公開征求意見稿)》,這標志著我國將迎來首部專門針對上市公司的監(jiān)管行政法規(guī)
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