藏起來的車外、車內(nèi)、應急門把手/按鈕
留下消費者面對車門一臉懵逼:上車時搞不懂車外門把手,下車時找不到車內(nèi)門把手,緊急時摸不著應急門把手。
02
危險的馴化
商業(yè)世界經(jīng)久不衰的橋段是,企業(yè)總會用更好的體驗來解釋技術(shù)的更迭,但其真實動機常常是復雜的,既有著理性的算計,也摻雜著感性的隨大溜。
玻璃天幕明面上的價值,是開闊的視野、明媚的觀感,更實際的價值是用一層薄薄的玻璃,幫助被電池包壓縮了10厘米以上垂向空間的電動車,偷回頭部空間,順便用一整塊封閉玻璃取代天窗,兼顧降本。
觸控大屏明面上的價值,是接入用戶在手機和平板上的交互方式與應用生態(tài),降低車輛功能控制的復雜度,也方便對控制功能進行集成與擴展。
實際上,對造車經(jīng)驗不足的新車企、預算不高的低端車型而言,砍掉價格幾元到十幾元一枚的物理按鍵,往中控上安置一塊中低端芯片驅(qū)動的液晶大屏,不僅能夠掩蓋在內(nèi)飾設(shè)計與布局上的無能,還能利用中國面板產(chǎn)業(yè)過剩的LCD產(chǎn)能摳一摳BOM成本。
按鍵時代也能做出簡約精致的中控,但顯然有難度
隱藏式門把手的流行,固然是為了低風阻、儀式感、設(shè)計感,但也常常伴隨著團隊的“偷懶”——當一種元素成為整個行業(yè)的潮流時,質(zhì)疑其合理性、找到更好的選擇,對設(shè)計、工程、產(chǎn)品團隊來說都可能是吃力不討好的挑戰(zhàn)。
然而,在技術(shù)突破大到足以改寫給定的物理約束之前,代價通常不會消失,只會轉(zhuǎn)移。
玻璃天幕的代價,是乘客的頭離車頂近了、車頂透明了、沒有隔熱了,當然會更熱。
載入史冊的電動汽車行為藝術(shù)
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