印度正制定一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，旨在重振其造船業(yè)。該國(guó)港口、船運(yùn)和水道部計(jì)劃在日本、韓國(guó)及一些北歐國(guó)家舉行高級(jí)別路演，以吸引對(duì)造船、維修和海事技術(shù)的投資。這些活動(dòng)預(yù)計(jì)將在本財(cái)年的最后一個(gè)季度和下一財(cái)年初進(jìn)行。印度政府已批準(zhǔn)了7000億盧比的財(cái)政激勵(lì)計(jì)劃，目標(biāo)是建立完整的海事產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，提升國(guó)內(nèi)造船廠的競(jìng)爭(zhēng)力。

印度官員表示，隨著財(cái)政激勵(lì)方案到位，政府將再次推動(dòng)引資計(jì)劃，爭(zhēng)取來(lái)自成熟市場(chǎng)的支持。新一輪路演的重點(diǎn)是吸引外國(guó)企業(yè)在印度建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，并就投資規(guī)模和技術(shù)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題展開(kāi)談判。印度希望到2030年在全球造船市場(chǎng)的份額從第22位提升至前十，到2047年躋身前五。目前，日本、韓國(guó)、挪威和丹麥四國(guó)的造船企業(yè)成為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。印度政府已派遣官員和行業(yè)代表團(tuán)訪問(wèn)韓國(guó)和日本，同時(shí)與挪威和丹麥進(jìn)行了多輪考察，收到了許多潛在投資者的關(guān)注。

安永印度合伙人庫(kù)爾吉特·辛格分析稱(chēng)，全球除中國(guó)外的造船能力主要集中在韓國(guó)和日本。印度必須大力吸引兩國(guó)企業(yè)來(lái)印建船廠，希望未來(lái)可以與印度國(guó)有造船企業(yè)合資，為印度市場(chǎng)提供寶貴的技術(shù)升級(jí)。世邦魏理仕印度董事長(zhǎng)安舒曼·馬加辛認(rèn)為，類(lèi)似韓國(guó)釜山和日本橫濱等造船中心的成功經(jīng)驗(yàn)表明，精心規(guī)劃的海事戰(zhàn)略可以推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型，印度也有望實(shí)現(xiàn)這一情景。

目前，日本商船三井和韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)均表達(dá)了與印度造船業(yè)合作的意愿。標(biāo)準(zhǔn)普爾公司的報(bào)告指出，對(duì)于面臨中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力的韓國(guó)和日本造船企業(yè)而言，與印度合作可以提供額外的生產(chǎn)地點(diǎn)并進(jìn)入新興市場(chǎng)。

印度造船業(yè)曾一度因行業(yè)低迷而市場(chǎng)份額驟降，但如今希望重振輝煌。印度總理莫迪強(qiáng)調(diào)“印度海洋雄心”，推出了150項(xiàng)舉措，包括促進(jìn)長(zhǎng)期融資、支持新建和改建造船廠，以及培養(yǎng)海事工人的技能。此外，印度政府還將大型船舶重新歸類(lèi)為“基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)”，簡(jiǎn)化進(jìn)口流程，延長(zhǎng)優(yōu)惠政策期限。