韓美關稅細則說明書公布韓國產業(yè)界松了口氣

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2025-11-14 17:22:16 第一財經

在焦急等待近半個月后，韓國與美國就關稅協定細則的說明書終于公布。據央視新聞報道，韓國總統李在明于11月14日宣布，韓國和美國就確定關稅及安保協商達成一致。此外，雙方還將在造船、人工智能和核工業(yè)方面建立新的伙伴關系。

其實，在10月29日韓國慶州李在明與來訪的美國總統特朗普舉行會談后，雙方已就貿易協議的具體條款達成一致。但原定數日內發(fā)布的《聯合情況說明書》遲遲未公布，導致韓國產業(yè)界普遍擔心再生變數。如今，隨著說明書的公之于眾，韓國產業(yè)界松了口氣。

7月30日，特朗普在社交媒體上稱與韓國達成貿易協議，在韓方承諾向美國投資3500億美元并同意采購價值1000億美元的能源產品后，美國對韓征收的關稅將從此前的25%降低至15%。但彼時，協議的細則并未同時公布，韓國產業(yè)界陷入了漫長的等待中。

韓國車企最為關注協議的走向。數據顯示，2024年韓國對美國的汽車零部件出口總額為82.2億美元，占總出口額的36.5%。在整車方面，韓國2024年汽車出口總額達707.8億美元，其中對美國的汽車出口額占49.1%。今年前三季度已累計出口100.43萬輛。協議遲遲不生效意味著韓國每天近4000輛對美出口的汽車仍需繳納25%的高關稅，企業(yè)利潤不斷遭受侵蝕。僅在今年第三季度，現代汽車和起亞汽車集團的關稅支出分別達到1.82萬億韓元和1.23萬億韓元。受此影響，現代汽車營業(yè)利潤同比下降29.2%，起亞汽車則同比大跌49.2%。因此，韓國產業(yè)界認為盡早確定15%關稅稅率的生效日期將直接影響車企未來數月乃至全年的盈利表現。

根據韓國產業(yè)通商資源部長官金正寬本月4日在國務會議上的表示，韓國政府正推動將關稅削減追溯至“提交對美投資基金相關法案的當月1日”生效，也就是11月1日。11月1日后已繳納的超額關稅將予以退還。此外，協議細節(jié)還顯示，韓國承諾的3500億美元對美投資計劃分兩步走，其中2000億美元為現金投資，每年投資上限為200億美元，投資承諾將在2029年1月前最終敲定。剩余1500億美元將用于造船項目。李在明還表示，韓美商定今后持續(xù)優(yōu)化相關制度，爭取不僅美國商船，美軍艦艇也能在韓國建造。

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