對(duì)于備受資本市場(chǎng)關(guān)注的機(jī)器人,馬斯克表示,他認(rèn)為機(jī)器人將成為“有史以來最大的產(chǎn)品”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過手機(jī),也超過任何東西。他預(yù)測(cè),在十年內(nèi),全球?qū)⒂兄辽?0億臺(tái)機(jī)器人在各個(gè)領(lǐng)域工作,而特斯拉希望在其中占據(jù)主導(dǎo)地位。這場(chǎng)萬(wàn)億薪酬的賭局,不禁讓人回想起商業(yè)史上的類似時(shí)刻。1997年,蘋果董事會(huì)請(qǐng)回喬布斯時(shí),也曾面臨質(zhì)疑;2000年,亞馬遜貝索斯制定長(zhǎng)期戰(zhàn)略時(shí),同樣遭遇不解。歷史證明,偉大的企業(yè)往往誕生于看似不可能的賭局。但與以往不同的是,這次賭局的規(guī)模前所未有,時(shí)間跨度更長(zhǎng),目標(biāo)也更加宏大。特斯拉不僅要實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,還要重塑整個(gè)交通生態(tài),甚至改變?nèi)祟惻c機(jī)器共處的方式。
摩根士丹利分析師Adam Jonas在最新報(bào)告中寫道:“這可能是商業(yè)史上最大膽的薪酬計(jì)劃,它不僅僅關(guān)乎金錢,更是對(duì)未來技術(shù)路線的一次全民公投。”股東大會(huì)結(jié)束后,馬斯克站在舞臺(tái)上,背景中的機(jī)器人靈活地舞動(dòng)著。這場(chǎng)面仿佛是對(duì)特斯拉未來愿景的隱喻——一個(gè)由人工智能和機(jī)器人主導(dǎo)的世界。路透社算過一筆賬:如果馬斯克真的達(dá)成了所有目標(biāo),他每分鐘將賺進(jìn)16.7萬(wàn)美元,每天進(jìn)賬2.405億美元。但這筆錢絕非輕易可以賺到。特斯拉的股東們已經(jīng)做出了選擇,他們將賭注押在了馬斯克的愿景上。而全球投資者也在用真金白銀投票,特斯拉股價(jià)在方案通過后的盤后交易中應(yīng)聲上漲。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日,特斯拉董事會(huì)向馬斯克提出了一份為期十年的萬(wàn)億美元薪酬方案,刷新了全球企業(yè)薪酬紀(jì)錄
2025-11-11 11:18:45學(xué)者談馬斯克薪酬激勵(lì)方案