馬斯克核心團(tuán)隊(duì)為什么“集體叛逃” 業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移引發(fā)離職潮

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2025-11-18 10:29:58 福布斯中國(guó)

馬斯克核心團(tuán)隊(duì)為什么“集體叛逃” 業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移引發(fā)離職潮！特斯拉股東以壓倒性票數(shù)通過(guò)了CEO埃隆·馬斯克的薪酬方案，如果他能達(dá)成一系列財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略目標(biāo)，未來(lái)十年將獲得價(jià)值1萬(wàn)億美元的股票。然而，負(fù)責(zé)公司核心車(chē)型如Model Y、Model 3以及Cybertruck項(xiàng)目的工程師們卻選擇離開(kāi)。

伊曼紐爾·拉馬基亞是供職八年的資深員工，擔(dān)任Model Y項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他在領(lǐng)英上宣布將離開(kāi)特斯拉。另一位同樣任職八年、曾負(fù)責(zé)Model 3和Cybertruck項(xiàng)目的資深員工西丹特·阿瓦斯蒂也發(fā)布了類(lèi)似的離職聲明。兩人均未說(shuō)明離職原因，僅表示將開(kāi)啟職業(yè)生涯新篇章。

馬斯克正試圖重塑特斯拉業(yè)務(wù)格局，將重心轉(zhuǎn)向尚未產(chǎn)生營(yíng)收的人工智能業(yè)務(wù)，如自動(dòng)駕駛出租車(chē)robotaxi和人形機(jī)器人。在此背景下，特斯拉多位資深工程人員接連出走。今年早些時(shí)候，馬斯克解雇了北美和歐洲地區(qū)制造及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)主管。8月，特斯拉電池團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、前“Dojo”超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目主管，以及北美銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁相繼離職。就連Optimus機(jī)器人項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人也在6月離職。

一位不愿具名的前特斯拉高管表示，馬斯克對(duì)非電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的側(cè)重導(dǎo)致特斯拉對(duì)汽車(chē)工程師的吸引力持續(xù)下降。最近這兩起高管離職并未影響股東信心，特斯拉股價(jià)在納斯達(dá)克上漲3.7%，收于445.23美元。

盡管第三季度交付量激增，但特斯拉今年以來(lái)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量仍下降約6%。雖然公司已推出Model Y和Model 3的低價(jià)版本，但缺乏新產(chǎn)品以及歐美電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增速放緩的現(xiàn)狀表明，未來(lái)幾個(gè)季度特斯拉的汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)繼續(xù)下滑。上周，馬斯克表示特斯拉雙門(mén)版Cybercab預(yù)計(jì)將于2026年第二季度推出，完全以自動(dòng)駕駛模式運(yùn)行。特斯拉投資者羅斯·格伯認(rèn)為特斯拉不如直接將Cybercab作為一款售價(jià)約3萬(wàn)美元的普通電動(dòng)車(chē)推出。

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