王傳福和李書福為海外市場站臺，發(fā)生了什么？(3)

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2025-11-20 14:47:46 微博

而吉利汽車今年主要的市場增量則是仍集中在國內(nèi)市場。吉利汽車今年前10個月國內(nèi)零售銷量同比大增56%至214萬輛，這也帶動吉利前三季度營收和凈利雙增，累計銷售收入2395億元，同比增長26%；核心歸母凈利潤106.2億元，同比增長59%。但是吉利出口銷量微跌至33.8萬輛。

但不管過往路徑如何，這兩家頭部企業(yè)都將2026年高速增長的希望放到了海外市場。

吉利汽車給出了明年較為清晰的海外市場規(guī)劃方向。在區(qū)域發(fā)展方面，吉利將在2026年重點(diǎn)布局5個區(qū)域，其中歐洲（不含東歐市場）預(yù)計20萬輛以上、東歐15萬輛以上，東盟、拉美非、亞太及中東，各區(qū)域銷量均超10萬輛；海外網(wǎng)絡(luò)方面，今年890多家，2026年預(yù)計拓展到1100~1200家；整體銷量上，吉利預(yù)計2026年海外銷量增長50%~80%，其中燃油繼續(xù)保持30萬~35萬銷量，新能源預(yù)計占比45%~50%，2027年預(yù)計突破100萬輛。

比亞迪管理層預(yù)計其2026年的海外銷量將達(dá)到150萬輛。據(jù)第一財經(jīng)記者粗略估算，明年比亞迪海外銷量的同比漲幅也將超50%。

近日，比亞迪歐洲區(qū)域總經(jīng)理也在一場活動中表示：“到2025年底，比亞迪在歐洲的銷售網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到1000個，2026年將實現(xiàn)翻倍。”

除了比亞迪和吉利外，中國主流車企均已布局海外市場，已經(jīng)形成規(guī)模的還包括上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車等；蔚來、小鵬、理想、嵐圖等造車新勢力也均已啟動出海戰(zhàn)略；宇通客車、金龍客車更是已經(jīng)成為全球客車行業(yè)的重要玩家。

為何中國車企如此熱衷于出海？除了市場空間更大外，海外單車?yán)麧櫢咭彩擒嚻笾匾紤]因素。比亞迪在投資者電話會上稱，公司在海外的單車?yán)麧櫝^2萬元人民幣，這高于其在中國的單車?yán)麧櫋?/p>

根據(jù)比亞迪第三季度財報，前三季度比亞迪歸母凈利潤為233.3億元，對應(yīng)的總銷量為326萬輛，平均單車凈利潤為7000余元。高盛近期的研報顯示，2027年至2030年期間，比亞迪在中國、泰國、巴西和匈牙利的工廠每輛車的凈利潤預(yù)計分別在4000至6000元、20000至21000元、24000至27000元以及28000至30000元之間。

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(責(zé)任編輯：zx0002)

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