在智能駕駛技術(shù)快速迭代的背景下,車企是否應(yīng)該全棧自研成為一個(gè)戰(zhàn)略難題。嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉分享了他們的解決方案:“我們堅(jiān)持兩條智駕路線并行。一條是全棧自研可控,我們有自己的鯤鵬智駕。另一條是開放式路線,與行業(yè)一流合作伙伴共創(chuàng)。”隨著智能駕駛技術(shù)逐漸成熟,它正從一個(gè)“差異化賣點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皹?biāo)準(zhǔn)配置”。中國價(jià)格協(xié)會(huì)高端品牌暨奢侈品行業(yè)分會(huì)副秘書長鐘師指出,當(dāng)電池和智能化技術(shù)成為通用的“貨架產(chǎn)品”,車企的競爭焦點(diǎn)將從底層技術(shù)轉(zhuǎn)向如何更好地整合這些技術(shù),為用戶創(chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值和體驗(yàn)。短期來看,行業(yè)還會(huì)有更多波動(dòng),2026年競爭會(huì)更加白熱化。
近日,浙江杭州一名男子酒后躺在副駕駛位上睡覺,使用“智駕神器”開車近20分鐘。系統(tǒng)誤以為駕駛?cè)藛T雙手未脫離方向盤,直到20分鐘后才停下來并打開雙閃
2025-09-28 08:59:33男子酒后智駕20分鐘罰4000元被拘智駕智艙,油電平權(quán)的時(shí)代來了!上汽奧迪A5L Sportback + 華為ADS輔助駕駛,這你受得了嗎?...
2025-07-28 15:15:37油電平權(quán)的時(shí)代來了