史上最嚴(yán)充電寶新規(guī)將落地 行業(yè)大考來臨。隨著“史上最嚴(yán)”充電寶安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入落地倒計(jì)時(shí)，移動(dòng)電源行業(yè)正迎來一場重塑格局的變革。工信部已于10月及11月多次組織召開《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》征求意見稿研討會(huì)。新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)格改進(jìn)。

相關(guān)參會(huì)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這次制定的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，許多工廠難以達(dá)到。工信部的態(tài)度很明確：達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就不要繼續(xù)生產(chǎn)，因?yàn)榭傆幸恍┢髽I(yè)能夠達(dá)標(biāo)。經(jīng)過多輪研討會(huì)，目前標(biāo)準(zhǔn)已基本定稿，預(yù)計(jì)12月公示，2026年2月正式發(fā)布，同年6月起實(shí)施。新規(guī)落地后，原有3C認(rèn)證規(guī)定將全面失效。

一位充電寶供應(yīng)鏈資深人士評價(jià)稱，這不僅是技術(shù)升級，更是一場行業(yè)大考。新規(guī)實(shí)施后，預(yù)計(jì)將有近七成現(xiàn)有產(chǎn)能因無法滿足新標(biāo)技術(shù)要求而被迫退出市場。

在整機(jī)層面，新規(guī)要求外殼必須標(biāo)注“建議使用壽命”與代工廠全稱，此舉將強(qiáng)化產(chǎn)品溯源能力，幫助消費(fèi)者更清晰掌握產(chǎn)品的使用周期，提升市場信息透明度。線路板方面則強(qiáng)制要求配備LCD屏幕或聯(lián)網(wǎng)app，可實(shí)時(shí)顯示電池健康度、使用次數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)。這一改進(jìn)推動(dòng)充電寶從過去的“黑箱”設(shè)備逐步轉(zhuǎn)向信息高度透明的智能產(chǎn)品，增強(qiáng)用戶對設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知。

在最為核心的電芯部分，新國標(biāo)引入了多項(xiàng)強(qiáng)化安全測試，包括更為嚴(yán)苛的針刺測試、將熱濫用測試條件從130℃三十分鐘提升至135℃六十分鐘，并將過充電測試電壓提高至規(guī)定電壓的1.4倍。這些技術(shù)升級旨在從源頭抑制熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

針對市面上已獲新3C認(rèn)證的流通產(chǎn)品，將設(shè)置半年緩沖期，供企業(yè)清理庫存，部分產(chǎn)品或可轉(zhuǎn)售至非洲、拉美等低端市場。新規(guī)生效后，已銷售至消費(fèi)者手中的產(chǎn)品仍可繼續(xù)使用，但未售出產(chǎn)品須在新規(guī)實(shí)施前完成銷售或退出市場。這也意味著大量舊標(biāo)充電寶正迎來最后的銷售窗口。

在航空運(yùn)輸管理方面，已獲3C認(rèn)證的產(chǎn)品以后仍可攜帶登機(jī)。據(jù)預(yù)估，隨著2026年新標(biāo)準(zhǔn)正式加嚴(yán)執(zhí)行，市場上僅約一半產(chǎn)品有望通過新認(rèn)證。