廣汽集團(tuán)全固態(tài)電池中試產(chǎn)線建成投產(chǎn) 邁向全固態(tài)電池量產(chǎn)關(guān)鍵一步!廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在廣州車展上宣布,公司在廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已正式建成并投產(chǎn)。這條產(chǎn)線成功打通了全固態(tài)電池的制造全流程,使廣汽成為行業(yè)內(nèi)率先具備60Ah以上車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件的企業(yè)之一。此舉標(biāo)志著廣汽向2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標(biāo)邁出重要一步。

中試產(chǎn)線在正式量產(chǎn)前驗(yàn)證生產(chǎn)工藝、優(yōu)化參數(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性,是實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵過渡階段。目前,全固態(tài)電池多處于小規(guī)模試制階段,大規(guī)模量產(chǎn)仍面臨低露點(diǎn)環(huán)境控制、全流程制造工藝與設(shè)備定制開發(fā)等挑戰(zhàn)。
廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線攻克了干法厚電極制備、超薄電解質(zhì)成膜與轉(zhuǎn)印、原位界面融合等多項(xiàng)技術(shù)瓶頸,現(xiàn)已具備60Ah以上車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池的批量生產(chǎn)能力。廣汽自主研發(fā)的大容量全固態(tài)電池能量密度突破400Wh/kg,并通過200℃熱箱測(cè)試與針刺測(cè)試等安全試驗(yàn),解決了用戶的續(xù)航焦慮和安全問題。關(guān)鍵在于材料與工藝方面的突破,如固態(tài)電解質(zhì)材料離子電導(dǎo)率突破10mS/cm,大寬幅、高韌性硫化物全固態(tài)電解質(zhì)膜的開發(fā),以及干法電極技術(shù)實(shí)現(xiàn)7.7mAh/cm2以上高面容量正極的連續(xù)化制備。第三代海綿硅負(fù)極技術(shù)的應(yīng)用也大幅提升了負(fù)極性能,可逆容量達(dá)傳統(tǒng)石墨負(fù)極四倍以上,循環(huán)穩(wěn)定性顯著提升。