蔚來三季度如何縮虧17億虧損幅度持續(xù)收窄(2)

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2025-11-27 09:57:51 北京商報

據(jù)財報披露，蔚來四季度的交付量指引為12萬至12.5萬輛之間，相比于今年二季度時立下的四季度交付目標(biāo)15萬輛有所下調(diào)。李斌表示，今年車市的季節(jié)性翹尾效應(yīng)不會像前幾年那樣明顯，這確實會影響到公司的一些暢銷車型。基于現(xiàn)有產(chǎn)品布局，蔚來仍相信明年某個時候能達(dá)到單月5萬輛的銷量水平。

對于實現(xiàn)盈利的路徑，蔚來明年還將推出三款大車，并依托高毛利車型持續(xù)放量。公司在四季度目標(biāo)達(dá)到18%左右的整車毛利率，全新ES8交付量在四季度會有躍升，該車型毛利率將超過20%。李斌稱，大車銷量在公司整體銷量中占比將保持較高水平，結(jié)合供應(yīng)鏈持續(xù)降本，銷售、研發(fā)、管理費(fèi)用控制持續(xù)優(yōu)化，2026年公司綜合毛利率有望達(dá)到20%。

蔚來還將持續(xù)聚焦高端純電市場，在有明顯增長空間的市場搶占份額。中國汽車市場純電車型滲透率持續(xù)提升，2025年10月，純電大三排SUV銷量達(dá)到39921臺，連續(xù)兩個月超越插混、燃油和增程車型。在費(fèi)用控制方面，蔚來三季度的銷售、一般及管理費(fèi)用占到銷售總收入約12%，公司的目標(biāo)是降至10%；公司在四季度沒有大的市場活動，研發(fā)費(fèi)用將在四季度和明年都保持在每個季度20億元左右。

在新能源汽車行業(yè)“淘汰賽”加劇的背景下，蔚來也在尋求新的增長點。李斌介紹稱，從今年開始，公司在全球擴(kuò)展本地合作伙伴，目前已有十幾個國家和地區(qū)確定了合作關(guān)系。螢火蟲將通過合作伙伴進(jìn)入歐洲、亞洲、中東、美洲、南美等地，樂道也有進(jìn)入全球市場的計劃。

經(jīng)濟(jì)學(xué)者、工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林認(rèn)為，如今燃油車和新能源車的出貨量比例會趨于穩(wěn)定。保證公司長期健康發(fā)展的前提是能夠穩(wěn)定盈利，實現(xiàn)利潤率和現(xiàn)金流為正，通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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