那時(shí),他一度認(rèn)為,“禮帽”專車是無障礙出行領(lǐng)域一個(gè)值得點(diǎn)贊的樣板。

從“方便”到“崩潰”:兩次打車打出“無坡道”現(xiàn)實(shí)
轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在2025年7月22日。
那天,郭兵像往常一樣在APP上預(yù)約了“禮帽”專車。車到樓下后,司機(jī)卻告訴他:這輛車沒有配備抽拉坡道。
他第一反應(yīng)是司機(jī)不愿意接輪椅乘客,“我還讓司機(jī)打開車門再好好看看?!比欢鴻z查后發(fā)現(xiàn),原本應(yīng)設(shè)置抽拉坡道的位置干干凈凈,確實(shí)什么裝置都沒有。
更麻煩的是,該車型取消了副駕駛座位,后排底盤又高、座位偏后,他無法像坐普通出租車那樣,先挪到座位再讓人幫忙收輪椅。
“司機(jī)說沒坡道,我也上不去,只能眼睜睜看著車走,再重新叫車?!?/p>
8月31日,他第二次叫“禮帽”專車,又遇上同樣的問題——仍然是沒有坡道的車。
兩次接連“撞上同一塊墻”,讓他開始懷疑:宣傳里寫著“每臺(tái)車均配備專業(yè)無障礙設(shè)施”的“禮帽”專車,真的是每臺(tái)都有嗎?
投訴、回訪、補(bǔ)償:10~20 元想“擺平”?
2025年9月1日,郭兵通過福州市12345政務(wù)服務(wù)熱線正式提交訴求。
他在投訴中指出:
一方面,“禮帽”專車的價(jià)格有時(shí)比普通車型貴出一倍,但實(shí)際提供的服務(wù)卻缺少關(guān)鍵的無障礙設(shè)施與專業(yè)協(xié)助;
另一方面,官方宣傳“有愛無礙”的口號(hào),與他多次實(shí)測中遇到的“無坡道、司機(jī)操作不熟練”等情況嚴(yán)重不符。