此前臺軍聲稱要在11月交付的臺灣自制潛艇“海鯤”號,目前不僅未完成基本的水下潛航試驗(yàn),還傳出船錨未安裝、水密門系統(tǒng)沒完成整合的消息,受到島內(nèi)批評。軍事專家認(rèn)為,“海鯤”號測試進(jìn)度嚴(yán)重滯后,艦載設(shè)備問題頻發(fā),充分暴露出臺灣自制潛艇的脆弱性。

據(jù)報(bào)道,“海鯤”號在7月完成第三次浮航測試后,進(jìn)行了超過4個(gè)月的檢修調(diào)校,直到11月27日才進(jìn)行第四次浮航測試,主要測試動(dòng)力、航海儀器、潛望鏡和聲吶等系統(tǒng)。令人意外的是,11月28日,“海鯤”號再次出海進(jìn)行第五次測試,連續(xù)兩天的海試前所未見。原本計(jì)劃9月完成海試、11月底交付,如今仍在初步浮航階段。外界猜測,由于交付時(shí)間延遲,“臺船”可能面臨違約困境,因此加速測試。

臺灣“防長”顧立雄表示,將視海測狀況安排下一次出港測試。預(yù)計(jì)下次海試將轉(zhuǎn)入潛航測試階段,但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于計(jì)劃。觀察家認(rèn)為,接連兩天的海試顯示出“海鯤”號正為后續(xù)潛航測試做準(zhǔn)備,但具體進(jìn)展仍存疑慮。顧立雄也承認(rèn),新潛艇首艇建造通常需要7年以上,而臺灣只設(shè)定了5年時(shí)間,確實(shí)過于樂觀。
更令人震驚的是,“海鯤”號在前五次出海測試中都沒有安裝錨,因?yàn)殄^機(jī)系統(tǒng)在干船塢測試時(shí)發(fā)生故障。此外,水密門系統(tǒng)也沒有完成全艦整合測試,無法確保在極端壓力環(huán)境下每個(gè)艙室都能保持水密隔離。臺海軍要求“臺船”在沒有錨的情況下出海測試,違反相關(guān)法規(guī)。對此,“臺船”副總經(jīng)理周志明表示,每次海上測試都經(jīng)過安全評估,符合安全條件才會(huì)進(jìn)行。臺海軍則回應(yīng)稱,歷次海上測試均制定安全規(guī)范及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施,符合航行安全條件后才安排海測日程。